毫無疑問，3D打印（在工業(yè)上也稱為增材制造; AM）已經(jīng)正在引發(fā)制造轉(zhuǎn)型，從快速交付備件到定制化生產(chǎn)，增材制造技術(shù)可以幫助簡化設(shè)備維護(hù)，加速研發(fā)過程以及通過功能為導(dǎo)向的設(shè)計來提升產(chǎn)品性能。
同時，材料工程師正在積極擴(kuò)展可3D打印材料的界限，不僅包括塑料和金屬，還包括納米材料，生物基材料等，3D打印正在逐漸成為主流制造技術(shù)。本期，3D科學(xué)谷與谷友來共同領(lǐng)略3D打印納入主流制造技術(shù)的挑戰(zhàn)與現(xiàn)狀。《3D打印成為主流制造技術(shù)的最新狀態(tài)》將分為上下兩篇來進(jìn)行行業(yè)發(fā)展透視，上篇將聚焦在3D打印納入主流制造技術(shù)的基礎(chǔ)建設(shè)部分。
微重力的3D打印正在引起科學(xué)家和航空航天工程師日益增長的興趣，尤其是在國際空間站的這種活動中。德國和法國的研究人員在最近發(fā)表的“以μ-重力實現(xiàn)金屬部件的3D打印”中探討了微重力印刷的主題。研究團(tuán)隊關(guān)注制定太空工作和生活的策略，深入研究可能面臨的挑戰(zhàn)。金屬添加劑制造 ，重力很小。
金屬3D打印技術(shù)在過去幾年中一直是增材制造(AM)領(lǐng)域中討論最多的技術(shù)。它提供了令人興奮的，復(fù)雜的終端使用能力，塑料3D打印承諾在其崛起的媒體知名度10年前。然而，與塑料不同的是，金屬很早就兌現(xiàn)了承諾。值得注意的是，在金屬的流行期間，熱塑性AM一直在經(jīng)歷一場安靜的革命。它已經(jīng)有條不紊地發(fā)展起來，為最終使用的零件提供了創(chuàng)造性的新應(yīng)用，并為小批量制造提供了持續(xù)的創(chuàng)新。
本篇文章為大家整理十大3D打印技術(shù)，用動圖的方式生動呈現(xiàn)出其原理，讓你快速了解3D打印是怎么回事。
第60維修中隊是空軍第一個通過工業(yè)尺寸3D打印機(jī)認(rèn)證的野戰(zhàn)部隊，該打印機(jī)被授權(quán)生產(chǎn)非結(jié)構(gòu)飛機(jī)部件。
GE Catalyst是世界上第一臺采用3D打印組件的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計因為3D打印降低了制造復(fù)雜性，它將此前通過傳統(tǒng)工藝制造的855個零件經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少為12個部件，零件數(shù)量的減少極大提高了生產(chǎn)效率，并將發(fā)動機(jī)的重量減少了5％，燃油效率提高了1％，這顯示出3D打印集成制造優(yōu)勢。
在新的電子書中，3D Systems詳細(xì)介紹了集成添加劑和傳統(tǒng)制造方法，作為從單一來源探索傳統(tǒng)和增材制造的好處的一部分。
通過3D打印實現(xiàn)零部件的復(fù)雜性與功能性，不必以犧牲生產(chǎn)率為代價。
