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多年來(lái),汽車(chē)行業(yè)一直在所有流程中使用增材制造。無(wú)論是用于設(shè)計(jì)原型還是成品組件,無(wú)論是聚合物還是金屬,3D打印都被證明非常有用,并為制造商帶來(lái)了許多優(yōu)勢(shì)。如果我們更具體地放大摩托車(chē),很明顯有些摩托車(chē)采用了3D打印部件。
在最近發(fā)表在《增材制造》雜志上的一篇文章中,研究人員推出了一個(gè)創(chuàng)新框架,他們稱(chēng)之為“激光定向能量沉積(AIDED)中的精確逆向過(guò)程優(yōu)化框架”。該系統(tǒng)旨在改進(jìn)3D打印過(guò)程,以增強(qiáng)所生產(chǎn)物體的精度和可靠性。但這種方法究竟由什么組成?
卡斯?fàn)柎髮W(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出了一種3D生物打印含細(xì)胞凝膠的新方法,為癌癥、心臟病和關(guān)節(jié)炎治療的進(jìn)展鋪平了道路。
賓利因采用優(yōu)質(zhì)材料設(shè)計(jì)和制造卓越汽車(chē)而聞名。2022年,該公司通過(guò)將18K黃金零件集成到Batur中,推出了首個(gè)貴金屬3D打印應(yīng)用,這是汽車(chē)行業(yè)的突破。同年,賓利宣布投資300萬(wàn)英鎊,將其位于英國(guó)克魯工廠(chǎng)的3D打印產(chǎn)能提高一倍。這項(xiàng)投資旨在將CAD模型轉(zhuǎn)化為實(shí)體零件,并小批量生產(chǎn)定制組件。