由皇家墨爾本理工大學（RMIT University）領導的國際科學家團隊已經(jīng)開發(fā)出了一種經(jīng)濟有效的方法，可以將回收的食用油，塑料垃圾和農(nóng)業(yè)廢料轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)保的生物燃料。

魔猴網(wǎng)最近推出了Somos PerForm納米陶瓷樹脂材料，借這個機會，今天我們?nèi)娼榻B一下目前兩種可直接用于注塑模具的3D打印材料，這兩種材料可以應用于“低速注塑” 模具這一特定領域，這兩種材料魔猴網(wǎng)也都提供3D打印服務。

魔猴網(wǎng)3D打印平臺最新推出了一款3D打印材料--Somos PerFORM，這是一種能快速加工和立體光固化成型樹脂，具有極其出色的耐高溫性能（耐高溫200-260度），可制造具有高特征分辨率的堅固、強韌和精確的部件。

2020年10月23日，密歇根理工大學Joshua Pearce教授的實驗室開發(fā)出了一種開源的3D打印機，能夠用聚醚醚酮（PEKK）和聚醚酰亞胺（PEI，ULTEM）等高溫塑料進行打印。而且，這套系統(tǒng)的零件成本不到1000美元，這個項目的成果發(fā)表在《HardwareX》上。

加州大學伯克利分校的一組研究人員開發(fā)了一種創(chuàng)新的新方法，該方法將3D打印的聚合物八邊形格子并入混凝土結(jié)構(gòu)中，從而使聚合物起到增強作用。使用輕質(zhì)聚合物晶格，可以將混合物中的混凝土含量降低約33％，從而降低了結(jié)構(gòu)的總重量，同時還提高了其延展性。晶格增強結(jié)構(gòu)也被證明與傳統(tǒng)水泥一樣具有承重能力，同時兼顧了兩者的優(yōu)點。

借著3D打印技術的實現(xiàn)，中國的航空材料工業(yè)領域，也已經(jīng)第一次走到了世界的前沿。尖端戰(zhàn)斗機的研發(fā)工作也得以實現(xiàn)井噴式發(fā)展。殲15的設計總師就曾經(jīng)透露，殲15的制造已經(jīng)應用到了鈦合金打印和M100鋼的打印技術。

總部位于不列顛哥倫比亞省溫哥華的初創(chuàng)公司3DQue Systems致力于實現(xiàn)FFF和FDM 3D打印機網(wǎng)絡的自動化，以確保批量生產(chǎn)。

通用汽車和波音公司擁有的研究中心HRL Laboratories的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種使用抗斷裂陶瓷基復合材料（CMC）的3D打印零件的新方法。

Additive Drives的主要目標是3D打印銅線圈，這是電動機的關鍵部分，明年將投放市場。該公司指出，由于制造和設置該過程所需的復雜繞線工具，制造電動機的原型可能需要七個月的時間。然而，3D打印可以在短短幾天內(nèi)生產(chǎn)出銅原型，從而加快了測試周期并縮短了市場成熟時間。