GKN航空航天公司瑞典全球技術(shù)中心副總裁Henrik Runnemalm說：“向羅爾斯·羅伊斯交付UltraFan發(fā)動機(jī)ICC是一個(gè)真正的里程碑。它重申了Clean Sky 2協(xié)作計(jì)劃的成功，我們很高興在ICC的開發(fā)中實(shí)施了最新的可持續(xù)技術(shù)。我們?yōu)槌蔀閯谒谷R斯團(tuán)隊(duì)的合作伙伴并為未來的這種節(jié)能型航空發(fā)動機(jī)做出貢獻(xiàn)而感到非常自豪?！?
姊妹技術(shù)公司GE Aviation和GE Additive首次開始3D打印四個(gè)新的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)零件。盡管已擁有一套用于引氣轉(zhuǎn)接蓋的鑄造模具，但通用航空將成本和上市時(shí)間作為決定的主要因素，因此正在從精密鑄造轉(zhuǎn)向金屬增材制造。該公司的工程團(tuán)隊(duì)表示，此舉旨在將制造成本降低約35％。
阿迪達(dá)斯發(fā)布了一款新跑鞋，4DFWD，它有一個(gè)技術(shù)上的訣竅，每當(dāng)你的腳落地時(shí)，鞋子都會讓你向前放松一點(diǎn)。這是因?yàn)樵撔?/span>3D打印中底由Carbon公司制造，是一個(gè)由弓形孔穿透的空氣網(wǎng)格。當(dāng)被壓縮時(shí)，與鞋底在地面上的位置相比，它的擠壓運(yùn)動使你的腳前進(jìn)。
慕尼黑工業(yè)大學(xué)（TUM）的研究小組開發(fā)了一種無損方法，可使用中子檢測3D打印零件中的內(nèi)部應(yīng)力。研究人員在能源技術(shù)公司Siemens Energy的3D打印格子結(jié)構(gòu)上測試了他們的方法，該公司的3D打印燃?xì)廨啓C(jī)葉片中使用了這種方法?！熬哂羞@種復(fù)雜結(jié)構(gòu)的復(fù)雜組件將無法使用傳統(tǒng)的制造方法（如鑄造或銑削）來制造，”德國聯(lián)邦材料研究與測試學(xué)院（BAM）的Tobias Fritsch博士說。 “我們想看看我們是否可以使用中子來檢測這個(gè)復(fù)雜組件中的內(nèi)部應(yīng)力?！?/span>
阿爾伯塔大學(xué)（A）的研究人員開發(fā)了一種生物3D打印定制化鼻軟骨的方法，用于患有面部面部畸形的癌癥患者。使用CELLINK 3D生物打印機(jī)，科學(xué)家們已經(jīng)能夠?qū)⒒颊呒?xì)胞和膠原蛋白水凝膠的混合物精確地沉積成鼻腔形狀，然后再將其培養(yǎng)成功能性的軟骨。鑒于正常的鼻移植物經(jīng)常會出現(xiàn)肺部感染甚至塌陷的風(fēng)險(xiǎn)，因此該團(tuán)隊(duì)的植入物可能代表了治療未來癌癥患者面部腫瘤的更安全，更快捷的方法。
voxeljet-維捷與其合作伙伴可以提供電機(jī)從研發(fā)鑄件到大批量生產(chǎn)的全套解決方案。通過基于3D打印的快速成型技術(shù)，可以提供最快3天實(shí)現(xiàn)從概念到鑄件的交付。本期，通過voxeljet-維捷在英國的客戶Brooks Crownhill的案例來洞悉3D打印如何助力電動汽車的開發(fā)。
從長遠(yuǎn)來看，專注于批量生產(chǎn)的金屬和塑料3D打印機(jī)將引領(lǐng)3D打印行業(yè)的發(fā)展。工業(yè)3D打印機(jī)系統(tǒng)出貨量的收入增長（在2020年第三季度占全球硬件收入的63％）預(yù)計(jì)在2021年將同比穩(wěn)定增長+ 15％，四年復(fù)合增長率為+ 19％。
XOMA，源自希臘語中的“地球”或“土壤”，是加拿大植物基材料制造公司NEXE Innovations Inc.（TSXV：NEXE）的子公司和標(biāo)志性消費(fèi)產(chǎn)品線。這家總部位于不列顛哥倫比亞省的公司花了五年的研發(fā)模式來制造可堆肥的NEXE豆莢，并使用3D打印對該產(chǎn)品進(jìn)行原型制作，這是許多其他公司以前所做并將繼續(xù)做的事情。內(nèi)部原型制作使該公司節(jié)省了時(shí)間，并減少了浪費(fèi)和碳排放。
近日，美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）開發(fā)出一種被稱為“Mighty Mo”（超強(qiáng)鉬）的耐熱鉬合金配方，可配合電子束熔化（EBM）3D打印，這種合金能承受極端溫度，甚至能夠滿足航空航天應(yīng)用的苛刻要求。
3D打印機(jī)制造商3D Systems在其虛擬手術(shù)計(jì)劃（VSP）醫(yī)療計(jì)劃產(chǎn)品組合中增加了新的混合式頜面外科手術(shù)指南。
