那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità（ANM）已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助，為那不勒斯的公交和電車網絡重新設計機械部件。3DnA使用逆向工程技術來3D打印“臺車頭”，該“臺車頭”將每輛公交車連接到網絡的空中電源線，并機械地將固定在車頂上的導桿導引到。市場上不再有這種備用手推車頭，并且

韓國研究人員已經利用3D打印機為需要睪丸移植的患者制作了價格更便宜，可定制的人造睪丸。與傳統(tǒng)的復制品不同，該團隊的新型有機硅性腺可以進行3D打印，以匹配特定的患者解剖結構，使它們變得更加舒適和栩栩如生。從本質上講，研究人員的添加劑油滴旨在滿足其韓國本土對低成本人造球的需求，并為佩戴者提供信心增強。

能源技術公司Siemens Energy開發(fā)了一種新穎的數字維修鏈，可以在傳統(tǒng)制造的燃氣輪機葉片上進行3D打印新功能。有趣的是，全自動鏈條采用了專門開發(fā)的激光粉末床熔合工藝HybridTech，而不是基于DED的3D打印技術，這通常是MRO應用的首選。除了僅維修渦輪機葉片外，該鏈條還旨在提供升級服務，特別是通過在葉片尖端安裝復雜的冷卻通道來減少裂紋和缺陷的風險。

來自俄亥俄州代頓市的美國空軍研究實驗室（AFRL）的研究人員已為3D打印鼻子模擬器申請了專利。不露面的喙被稱為具有多種采樣模式的鼻子模擬器，可用于氣流評估，旨在作為上呼吸系統(tǒng)的精確科學復制品，使研究人員能夠評估空氣質量對呼吸生理的影響。 AFRL的發(fā)明者Angela Dixon和Saber Hussain相信3D打印鼻子對于研究與呼吸有關的危害（例如缺氧，空氣中的納米顆粒和揮發(fā)性有機化合物）非常有用。