導(dǎo)讀：近日，美國(guó)3D打印機(jī)制造商3D Systems公司在其材料組合中增加了兩種新的合金，專門用于在專有的直接金屬打印平臺(tái)上制造高強(qiáng)度、耐腐蝕的零件。3D Systems公司已經(jīng)認(rèn)證了一種耐用的鋁合金材料——Scalmalloy，它融合了傳統(tǒng)的鑄造合金（如AlSi10Mg和Ti Gr23）的優(yōu)點(diǎn)，并具有出色的強(qiáng)度-重量比。另一方面，該公司的M789合金是一種無(wú)鈷合金，具有較高的硬度和較寬的加工窗口，特別是在DMP Flex、Factory 350和ProX DMP 320機(jī)型上打印時(shí)。

這些金屬與APWORKS和B?HLEREdelstahl一起設(shè)計(jì)，并經(jīng)過認(rèn)證，專門用于3D Systems的機(jī)器，現(xiàn)在可以為各自的用戶打開新的汽車、航空航天、模具制造和能源領(lǐng)域的應(yīng)用。3D Systems運(yùn)輸和賽車部門的負(fù)責(zé)人Kevin Baughey解釋說(shuō)："將M789合金作為我們金屬3D打印解決方案的一部分，可以為我們的汽車客戶提供更高的精度。這使他們能夠?qū)⒃摷夹g(shù)用于需要更高保真度和更薄壁的應(yīng)用，如保形冷卻的模具嵌件和輪胎胎面模具。我們?cè)谄囆袠I(yè)的客戶越來(lái)越依賴增材制造來(lái)推進(jìn)和加速他們的創(chuàng)新"。

△3D系統(tǒng)公司已經(jīng)為其DMP 3D打印平臺(tái)鑒定了兩種新的高強(qiáng)度合金。圖片來(lái)自3D Systems

Scalmalloy：為起飛做好準(zhǔn)備

3D Systems公司的Scalmalloy是專門為3D打印重量效率高的承重部件而設(shè)計(jì)的，其抗拉強(qiáng)度為520MPa，屈服強(qiáng)度為480MPa。因此，在內(nèi)部測(cè)試中，這種材料被證明比AlSi10Mg強(qiáng)得多，而且特別善于生產(chǎn)高強(qiáng)度、耐腐蝕的部件。與APWORKS合作時(shí)，3DSystems還開發(fā)了一套理想的參數(shù)，用于在Factory 350 Flex 350系統(tǒng)上加工這種材料，可以使用他們開發(fā)的3DXpert軟件。據(jù)稱，當(dāng)使用這些參數(shù)時(shí)，這種合金可以生產(chǎn)出堅(jiān)固的賽車結(jié)構(gòu)部件、半導(dǎo)體部件以及過濾器和波導(dǎo)等航空航天部件。

3D Systems公司航空航天和國(guó)防部門的副總裁Michael Shepard博士說(shuō)："Scalmalloy具有非常有吸引力的強(qiáng)度-重量比，而且比許多傳統(tǒng)的高強(qiáng)度鋁合金更適合3D打印。這些性能屬性使它成為航空航天應(yīng)用的理想選擇，我們很高興看到我們的客戶將如何繼續(xù)推動(dòng)他們的創(chuàng)新。在我們的投資組合中增加用鱗片合金添加制造零件的能力是向前邁出的重要一步；特別是對(duì)我們的航空航天客戶而言。"

△空中客車APWORKS Lightrider摩托車的車身，使用Scalmalloy（一種品牌的鋁合金材料）進(jìn)行3D打印。照片來(lái)自APWORKS

3DSystems公司認(rèn)證的M789

3D Systems公司已經(jīng)對(duì)其新的'CertifiedM789'合金（也被稱為B?HLER M789 AMPO）進(jìn)行了鑒定，這種優(yōu)化后的材料為制造超高強(qiáng)度的模具和工具，它不僅不含對(duì)環(huán)境有害的鈷，而且可以進(jìn)一步增韌，使之達(dá)到52HRC的洛氏硬度等級(jí)。與APWORKS的Scalmalloy研發(fā)一樣，3D Systems也與GF Machining Solutions合作，對(duì)M789進(jìn)行認(rèn)證，以實(shí)現(xiàn)高度可重復(fù)的零件質(zhì)量和性能結(jié)果。在此過程中，該公司開發(fā)了一種極其耐腐蝕的鋼材，是生產(chǎn)長(zhǎng)期、重復(fù)應(yīng)用的工具以及需要高溫穩(wěn)定性的部件的理想選擇。

由于這些品質(zhì)，該材料因此可用于制造保形冷卻的模具嵌件，而其耐用性使其在能源領(lǐng)域具有潛在的鉆頭和切割工具應(yīng)用。與3D Systems公司的Scalmalloy類似，M789也具有重要的汽車前景，其持續(xù)使用后的可靠性意味著它可能是3D打印輪胎模具和傳動(dòng)系統(tǒng)或車軸部件的理想選擇。

△使用3D Systems的DMP認(rèn)證Scalmalloy3D打印的懸架 "搖桿"。圖片來(lái)自3D Systems。

Scalmalloy的汽車潛力

3D Systems公司推出Scalmalloy的時(shí)候，這種金屬正越來(lái)越多地被用于汽車3D打印，現(xiàn)在它甚至已經(jīng)被批準(zhǔn)用于一級(jí)方程式。阿爾法-羅密歐車隊(duì)不失時(shí)機(jī)地利用這一優(yōu)勢(shì)，為其2021年的賽車3D打印了304個(gè)零件，其中36%是由Scalmalloy制造的。就在上個(gè)月，英國(guó)的數(shù)字制造中心（DMC）也成為Scalmalloy 3D打印部件的認(rèn)可供應(yīng)商。DMC與APWORKS一起工作，據(jù)說(shuō)他們生產(chǎn)的零件標(biāo)準(zhǔn)很高，已經(jīng)將該組織提升到全球Scalmalloy零件供應(yīng)商的前1%。在汽車行業(yè)的其他地方，3D打印正被用于生產(chǎn)從布加迪剎車卡鉗到菲亞特克萊斯勒懸掛部件的所有產(chǎn)品。隨著Scalmalloy現(xiàn)在在3D Systems公司的DMP機(jī)器上得到認(rèn)證，因此有理由相信這種超耐用的金屬將進(jìn)一步加速這一趨勢(shì)，并在不久的將來(lái)找到新的應(yīng)用。

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