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LAM研究和VELO3D聯(lián)合推進(jìn)半導(dǎo)體3D打印發(fā)展
LAM研究和VELO3D聯(lián)合推進(jìn)半導(dǎo)體3D打印發(fā)展
行業(yè)資訊 1503天前
加利福尼亞州3D打印機(jī)制造商VELO3D宣布與半導(dǎo)體專家Lam Research簽署聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議,以推進(jìn)半導(dǎo)體應(yīng)用的金屬3D打印。 Lam的投資部門Lam Capital也將對(duì)VELO的3D打印技術(shù)進(jìn)行未公開(kāi)投資,最終目的是在未來(lái)五年內(nèi)擴(kuò)大自己的增材制造零件數(shù)量。
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3D打印骨骼:2020年最有前途的項(xiàng)目
3D打印骨骼:2020年最有前途的項(xiàng)目
行業(yè)資訊 1504天前

3D打印骨骼已不再是未來(lái),他們已真實(shí)可行,今日,魔猴網(wǎng)帶大家了解當(dāng)今醫(yī)學(xué)中的3D打印骨骼項(xiàng)目。

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美軍可在36小時(shí)內(nèi)3D打印隱藏軍用車輛建筑物
美軍可在36小時(shí)內(nèi)3D打印隱藏軍用車輛建筑物
行業(yè)資訊 1504天前
建筑3D打印行業(yè)和少數(shù)公司仍然對(duì)雄心勃勃的承諾一直處于熱議中,引起了許多人的懷疑,這主要是由于聲稱結(jié)構(gòu)建造迅速,以及對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)的百分比感到困惑3D打印,而不是通過(guò)常規(guī)技術(shù)部分制造(這是常見(jiàn)的,在大多數(shù)情況下可以理解)。最近,大型3D打印機(jī)的制造商,總部位于得克薩斯州奧斯汀的ICON最近與國(guó)防部創(chuàng)新部門合作,在加利福尼亞州的彭德?tīng)栴D營(yíng)地建造了四座15英尺高的建筑物,用以隱藏軍用車輛。
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魔猴3D打印視頻案例:3D打印花環(huán)
魔猴3D打印視頻案例:3D打印花環(huán)
案例視頻 1505天前
魔猴網(wǎng)3D打印花環(huán),光敏樹(shù)脂材質(zhì),電鍍工藝后處理
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3D打印熱交換器的資格與認(rèn)證
3D打印熱交換器的資格與認(rèn)證
行業(yè)資訊 1505天前

結(jié)合3D打印熱交換器的踐行者Conflux Technology的發(fā)展,分享了3D打印熱交換器應(yīng)用中存在的基本注意事項(xiàng),其中談到了3D打印熱交換器產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證中存在的挑戰(zhàn)。本期,我們將繼續(xù)結(jié)合Conflux的實(shí)踐,探討3D打印熱交換器制造的資格與認(rèn)證問(wèn)題。

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金屬加工領(lǐng)域的3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展
金屬加工領(lǐng)域的3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展
行業(yè)資訊 1506天前
   本文針對(duì)金屬3D打印技術(shù)的分類及在不同應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展情況做出深入的探討與分析,從而揭示金屬3D打印在制造領(lǐng)域?qū)⒁獛?lái)的深刻變革;通過(guò)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用案例的對(duì)比,從而剖析產(chǎn)品生命周期附價(jià)值創(chuàng)造驅(qū)動(dòng)制造轉(zhuǎn)型的發(fā)展邏輯;通過(guò)分享驅(qū)動(dòng)3D打印發(fā)展的各個(gè)生態(tài)要素,從而闡述制造業(yè)從幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)切入3D打印領(lǐng)域的路徑。
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Spanlite公司使用3D打印一次高速燒結(jié)8,000個(gè)零件
Spanlite公司使用3D打印一次高速燒結(jié)8,000個(gè)零件
行業(yè)資訊 1506天前

雖然3D打印通常以驚人的方式大規(guī)模地呈現(xiàn)自己,但很多時(shí)候它也可以滿足非常普通的需求。一個(gè)完美的例子是制造諸如夾具之類的小而關(guān)鍵的零件??偛课挥谟?guó)的Spanlite專門從事定制LED照明,最近發(fā)現(xiàn)自己需要互鎖的兩部分式電纜夾。在制造功能部件之前,該公司選擇了voxeljet UK來(lái)創(chuàng)建夾具模型,以便通過(guò)聚酰胺12的高速燒結(jié)(HSS)進(jìn)行測(cè)試。

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透視SLM 3D打印技術(shù)如何制造針翅熱管熱交換器
透視SLM 3D打印技術(shù)如何制造針翅熱管熱交換器
行業(yè)資訊 1510天前

熱交換器非常適合通過(guò)增材制造的方式來(lái)制造,不過(guò)一個(gè)吸引人的或創(chuàng)成式式的設(shè)計(jì)本身往往是不夠的。據(jù)了解,這其中還包括對(duì)傳熱/流體力學(xué)的基本原理的掌握,對(duì)熱流體模擬仿真和AM-增材制造過(guò)程的深刻理解和結(jié)合,這是取得令人信服的競(jìng)爭(zhēng)性結(jié)果所必需的。

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仿真釋放3D打印-增材制造潛力
仿真釋放3D打印-增材制造潛力
行業(yè)資訊 1510天前

在憧憬增材制造帶來(lái)的無(wú)限發(fā)展空間的同時(shí),其實(shí)金屬增材工藝也面臨著巨大挑戰(zhàn)。離開(kāi)仿真,金屬增材制造將遭遇嚴(yán)重瓶頸,只能封印在低層次的應(yīng)用空間。本文將直面增材工藝仿真——仿真技術(shù)的第二個(gè)深層次應(yīng)用。

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3D打印銅在電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托、牽引電機(jī)方面的案例
3D打印銅在電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托、牽引電機(jī)方面的案例
行業(yè)資訊 1510天前

未來(lái)的驅(qū)動(dòng)任務(wù)-無(wú)論是在工業(yè)領(lǐng)域還是交通領(lǐng)域-都對(duì)各個(gè)組件提出了很高的要求。電動(dòng)機(jī)的經(jīng)典制造工藝很快達(dá)到了極限。基于傳統(tǒng)的制造工藝,優(yōu)化的幾何形狀通常是不可能的,結(jié)果是設(shè)計(jì)者在性能和效率上痛苦折衷。通過(guò)3D打印制造銅線圈解決了這個(gè)問(wèn)題,而且電動(dòng)機(jī)中較高的銅含量可減少損耗并改善繞組的熱耦合。

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