FDM打印中空模型會(huì)有些許難度,容易打壞模型,而光固化3D打印中空模型則更為容易,甚至往往還需要將一些模型進(jìn)行掏空處理使其變成中空模型來打印。
魔猴網(wǎng)新增3D打印增強(qiáng)ABS,屬于改性ABS材料,提升了打印層間粘合力,制件拉伸強(qiáng)度可達(dá)40MPa。
德國(guó)3D打印機(jī)制造商SLM Solutions與航空專家Safran Landing Systems合作,以3D打印新穎的商務(wù)噴氣機(jī)起落架組件。在被認(rèn)為是同類項(xiàng)目中的第一個(gè)項(xiàng)目中,賽峰集團(tuán)已經(jīng)部署了SLM Solutions的選擇性激光熔化(SLM)技術(shù)來制造大型機(jī)頭,該機(jī)頭的重量比傳統(tǒng)鍛件輕15%。通過采用SLM,賽峰集團(tuán)還可以加快零件的鑒定過程,快速測(cè)試不同的原型迭代,并在幾天之內(nèi)確定最佳設(shè)計(jì)。
近期Stratasys發(fā)布了全新的基于粉末的3D打印技術(shù),名為SAF(選擇性吸收融合),并將為即將推出的H系列生產(chǎn)平臺(tái)提供動(dòng)力。
作為3D打印應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一,航空航天設(shè)備因?yàn)檫@種新型的制造技術(shù)獲得更多的變化。借助3D打印不僅可以生產(chǎn)衛(wèi)星內(nèi)部的零件,也能夠生產(chǎn)聚合物外殼等關(guān)鍵零件,用來幫助衛(wèi)星更好地在宇宙中的惡劣環(huán)境中生存。意大利3D打印機(jī)制造商ROBOZE與科羅拉多大學(xué)博爾德分校合作開發(fā)了一種超耐用的CubeSat,它將很快發(fā)射到軌道上,并用于觀測(cè)宇宙風(fēng)暴的進(jìn)程。
英國(guó)航空航天系統(tǒng)制造商Senior Aerospace BWT已在其柴郡生產(chǎn)基地安裝了兩臺(tái)工業(yè)級(jí)Stratasys 3D打印機(jī),以為其客戶內(nèi)部制造3D打印的內(nèi)部飛機(jī)零件。除了安裝兩臺(tái)Stratasys Fortus 450mc 3D打印機(jī)外,Senior Aerospace BWT在過去兩年中還對(duì)Stratasys的航空級(jí)ULTEM 9085樹脂進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試和鑒定計(jì)劃。在完成并批準(zhǔn)了必要的資格報(bào)告后,該公司現(xiàn)在完全能夠?qū)︼w機(jī)內(nèi)部零件進(jìn)行3D打印,以滿足其OEM客戶的需求。
中國(guó)浙江大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一套具有獨(dú)特能量吸收能力的新型仿生細(xì)胞狀結(jié)構(gòu)。受烏賊堅(jiān)硬而靈活的骨架啟發(fā),科學(xué)家的3D打印模型被證明具有超強(qiáng)的抗壓能力,能夠承受高達(dá)自身重量20,000倍的變形。將來,該團(tuán)隊(duì)相信他們的設(shè)計(jì)可以復(fù)制到其他地方,以開發(fā)新型的輕質(zhì)耐沖擊材料,其應(yīng)用范圍從航空航天建造到裝甲板。
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