英國(guó)航空航天系統(tǒng)制造商Senior Aerospace BWT已在其柴郡生產(chǎn)基地安裝了兩臺(tái)工業(yè)級(jí)Stratasys 3D打印機(jī)，以為其客戶(hù)內(nèi)部制造3D打印的內(nèi)部飛機(jī)零件。除了安裝兩臺(tái)Stratasys Fortus 450mc 3D打印機(jī)外，Senior Aerospace BWT在過(guò)去兩年中還對(duì)Stratasys的航空級(jí)ULTEM 9085樹(shù)脂進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試和鑒定計(jì)劃。在完成并批準(zhǔn)了必要的資格報(bào)告后，該公司現(xiàn)在完全能夠?qū)︼w機(jī)內(nèi)部零件進(jìn)行3D打印，以滿(mǎn)足其OEM客戶(hù)的需求。

“高級(jí)航空航天BWT現(xiàn)在是推動(dòng)飛機(jī)上越來(lái)越多地采用熱塑性3D打印部件的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，使我們的客戶(hù)能夠從這項(xiàng)技術(shù)帶來(lái)的巨大收益中受益，”高級(jí)航空航天BWT首席執(zhí)行官達(dá)倫·巴特沃思說(shuō)。 “經(jīng)過(guò)兩年的深入研發(fā)工作，我們對(duì)相關(guān)產(chǎn)品和流程進(jìn)行了鑒定，這使我們能夠?yàn)榭蛻?hù)快速，經(jīng)濟(jì)高效地生產(chǎn)可用于飛行的零件。我們現(xiàn)在具有部署堅(jiān)固，準(zhǔn)確，可重復(fù)和可追溯的過(guò)程的能力，這是該行業(yè)的需求?！?/span>

在完成并批準(zhǔn)必要的資格報(bào)告后，高級(jí)航空航天BWT現(xiàn)在完全具備3D打印飛機(jī)內(nèi)部部件的能力，可以滿(mǎn)足飛機(jī)制造商的需求。圖片來(lái)自Stratasys。

將3D打印功能引入內(nèi)部

四年前，高級(jí)航空航天BWT通過(guò)與服務(wù)局的技術(shù)合作，首次探討了Stratasys FDM 3D打印在生產(chǎn)飛機(jī)內(nèi)部零件方面的商業(yè)可行性。在2018年，該公司交付了首款包含3D打印部件的風(fēng)管，以供支線客機(jī)飛行使用，此后使用該技術(shù)為客戶(hù)提供了數(shù)百種輕巧，可飛行的內(nèi)裝飛機(jī)部件。

現(xiàn)在，該公司已采取步驟，通過(guò)Stratasys的本地合作伙伴Tri-Tech 3D投資自己的內(nèi)部3D打印功能。通過(guò)使用Fortus 450mc，Senior Aerospace BWT將為區(qū)域，軍事，私人飛機(jī)和旋翼飛機(jī)市場(chǎng)的客戶(hù)的飛機(jī)內(nèi)部打印低壓空氣管道系統(tǒng)和空氣處理部件。

飛機(jī)設(shè)計(jì)和維護(hù)公司Marshall航空航天和國(guó)防集團(tuán)（ADG）先前已將Stratasys的Fortus 450mc 3D打印機(jī)部署用于生產(chǎn)航空零件的工具，功能和原型。該機(jī)器還被德國(guó)大型企業(yè)集團(tuán)西門(mén)子的運(yùn)輸部門(mén)西門(mén)子移動(dòng)公司（Siemens Mobility）使用，以協(xié)助其位于多特蒙德的數(shù)字鐵路維護(hù)中心進(jìn)行火車(chē)維護(hù)，并通過(guò)更換3D打印模具零件為法國(guó)制藥公司UPSA降低了95％的成本。

采用Stratasys的航空級(jí)ULTEM 9085樹(shù)脂生產(chǎn)組件，可為BWT的客戶(hù)確保可靠，可重復(fù)和可追溯的生產(chǎn)過(guò)程。 （如圖）低壓空氣管道系統(tǒng)中使用的顯影組件。圖片來(lái)自Stratasys。

節(jié)省成本、重量和交貨時(shí)間

自從使用FDM 3D打印代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋁以來(lái)，Senior Aerospace BWT觀察到在某些零件和小批量訂貨時(shí)，重量，成本和交貨時(shí)間節(jié)省多達(dá)75％?！霸诤芏嗲闆r下，當(dāng)我們可能只需要一架飛機(jī)的少量飛機(jī)時(shí)，現(xiàn)成的鋁制零件的最低訂購(gòu)量就使傳統(tǒng)制造變得不可行，” Butterworth說(shuō)。 “如果再加上某些零件的小而復(fù)雜的幾何形狀，就不能保證用鋁對(duì)它們進(jìn)行CNC加工的成本和時(shí)間?！?/span>

這些節(jié)省的關(guān)鍵因素是Stratasys的ULTEM 9085航空級(jí)樹(shù)脂，其中Senior Aerospace BWT剛剛代表其客戶(hù)完成了為期兩年的測(cè)試和鑒定過(guò)程。該材料符合嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并且保留了航空航天部門(mén)從印刷零件到原材料的可追溯性。ULTEM 9085具有獨(dú)特的高強(qiáng)度/重量比，其阻燃性具有航空級(jí)間隙，燃燒時(shí)煙霧和毒性低。據(jù)中國(guó)3D打印網(wǎng)了解，自2016年以來(lái)，該材料已標(biāo)準(zhǔn)化用于空客A350 XWB，使西班牙航空航天和工程公司Indaero與一級(jí)和二級(jí)空中客車(chē)供應(yīng)商簽訂了許多新合同。

在2019年，Stratasys和總部位于俄亥俄州的3D打印服務(wù)局Rapid Prototype + Manufacturing共同編寫(xiě)了一份綜合指南，詳細(xì)介紹了ULTEM 9085的物理和機(jī)械性能及其加工參數(shù)。隨后，該指南已提供給美國(guó)3D打印國(guó)家加速器America Makes及其合作伙伴，以促進(jìn)該材料在飛機(jī)3D打印內(nèi)部組件中的使用。

將來(lái)，高級(jí)航空航天BWT計(jì)劃將其3D打印服務(wù)擴(kuò)展到航空航天領(lǐng)域之外，并擴(kuò)展到汽車(chē)和國(guó)防應(yīng)用領(lǐng)域。該公司還將尋求通過(guò)安裝更多的Fortus 450mc 3D打印機(jī)來(lái)增強(qiáng)其生產(chǎn)能力，這是其在流體輸送產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造過(guò)程中進(jìn)行投資的戰(zhàn)略的一部分，同時(shí)還可以提高投資回報(bào)率。

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