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高級航空BWT公司推動在飛機(jī)上采用熱塑性3D打印部件

魔猴君  行業(yè)資訊   1269天前

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英國航空航天系統(tǒng)制造商Senior Aerospace BWT已在其柴郡生產(chǎn)基地安裝了兩臺工業(yè)級Stratasys 3D打印機(jī),以為其客戶內(nèi)部制造3D打印的內(nèi)部飛機(jī)零件。除了安裝兩臺Stratasys Fortus 450mc 3D打印機(jī)外,Senior Aerospace BWT在過去兩年中還對Stratasys的航空級ULTEM 9085樹脂進(jìn)行了嚴(yán)格的測試和鑒定計(jì)劃。在完成并批準(zhǔn)了必要的資格報告后,該公司現(xiàn)在完全能夠?qū)︼w機(jī)內(nèi)部零件進(jìn)行3D打印,以滿足其OEM客戶的需求。

“高級航空航天BWT現(xiàn)在是推動飛機(jī)上越來越多地采用熱塑性3D打印部件的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,使我們的客戶能夠從這項(xiàng)技術(shù)帶來的巨大收益中受益,”高級航空航天BWT首席執(zhí)行官達(dá)倫·巴特沃思說。 “經(jīng)過兩年的深入研發(fā)工作,我們對相關(guān)產(chǎn)品和流程進(jìn)行了鑒定,這使我們能夠?yàn)榭蛻艨焖伲?jīng)濟(jì)高效地生產(chǎn)可用于飛行的零件。我們現(xiàn)在具有部署堅(jiān)固,準(zhǔn)確,可重復(fù)和可追溯的過程的能力,這是該行業(yè)的需求?!?/span>

在完成并批準(zhǔn)必要的資格報告后,高級航空航天BWT現(xiàn)在完全具備3D打印飛機(jī)內(nèi)部部件的能力,可以滿足飛機(jī)制造商的需求。圖片來自Stratasys。

3D打印功能引入內(nèi)部

四年前,高級航空航天BWT通過與服務(wù)局的技術(shù)合作,首次探討了Stratasys FDM 3D打印在生產(chǎn)飛機(jī)內(nèi)部零件方面的商業(yè)可行性。在2018年,該公司交付了首款包含3D打印部件的風(fēng)管,以供支線客機(jī)飛行使用,此后使用該技術(shù)為客戶提供了數(shù)百種輕巧,可飛行的內(nèi)裝飛機(jī)部件。

現(xiàn)在,該公司已采取步驟,通過Stratasys的本地合作伙伴Tri-Tech 3D投資自己的內(nèi)部3D打印功能。通過使用Fortus 450mc,Senior Aerospace BWT將為區(qū)域,軍事,私人飛機(jī)和旋翼飛機(jī)市場的客戶的飛機(jī)內(nèi)部打印低壓空氣管道系統(tǒng)和空氣處理部件。

飛機(jī)設(shè)計(jì)和維護(hù)公司Marshall航空航天和國防集團(tuán)(ADG)先前已將StratasysFortus 450mc 3D打印機(jī)部署用于生產(chǎn)航空零件的工具,功能和原型。該機(jī)器還被德國大型企業(yè)集團(tuán)西門子的運(yùn)輸部門西門子移動公司(Siemens Mobility)使用,以協(xié)助其位于多特蒙德的數(shù)字鐵路維護(hù)中心進(jìn)行火車維護(hù),并通過更換3D打印模具零件為法國制藥公司UPSA降低了95%的成本。

采用Stratasys的航空級ULTEM 9085樹脂生產(chǎn)組件,可為BWT的客戶確保可靠,可重復(fù)和可追溯的生產(chǎn)過程。 (如圖)低壓空氣管道系統(tǒng)中使用的顯影組件。圖片來自Stratasys。

節(jié)省成本、重量和交貨時間

自從使用FDM 3D打印代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋁以來,Senior Aerospace BWT觀察到在某些零件和小批量訂貨時,重量,成本和交貨時間節(jié)省多達(dá)75%?!霸诤芏嗲闆r下,當(dāng)我們可能只需要一架飛機(jī)的少量飛機(jī)時,現(xiàn)成的鋁制零件的最低訂購量就使傳統(tǒng)制造變得不可行,” Butterworth說。 “如果再加上某些零件的小而復(fù)雜的幾何形狀,就不能保證用鋁對它們進(jìn)行CNC加工的成本和時間?!?/span>

這些節(jié)省的關(guān)鍵因素是StratasysULTEM 9085航空級樹脂,其中Senior Aerospace BWT剛剛代表其客戶完成了為期兩年的測試和鑒定過程。該材料符合嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn),并且保留了航空航天部門從印刷零件到原材料的可追溯性。ULTEM 9085具有獨(dú)特的高強(qiáng)度/重量比,其阻燃性具有航空級間隙,燃燒時煙霧和毒性低。據(jù)中國3D打印網(wǎng)了解,自2016年以來,該材料已標(biāo)準(zhǔn)化用于空客A350 XWB,使西班牙航空航天和工程公司Indaero與一級和二級空中客車供應(yīng)商簽訂了許多新合同。

2019年,Stratasys和總部位于俄亥俄州的3D打印服務(wù)局Rapid Prototype + Manufacturing共同編寫了一份綜合指南,詳細(xì)介紹了ULTEM 9085的物理和機(jī)械性能及其加工參數(shù)。隨后,該指南已提供給美國3D打印國家加速器America Makes及其合作伙伴,以促進(jìn)該材料在飛機(jī)3D打印內(nèi)部組件中的使用。

將來,高級航空航天BWT計(jì)劃將其3D打印服務(wù)擴(kuò)展到航空航天領(lǐng)域之外,并擴(kuò)展到汽車和國防應(yīng)用領(lǐng)域。該公司還將尋求通過安裝更多的Fortus 450mc 3D打印機(jī)來增強(qiáng)其生產(chǎn)能力,這是其在流體輸送產(chǎn)品開發(fā)和制造過程中進(jìn)行投資的戰(zhàn)略的一部分,同時還可以提高投資回報率。


來源:https://www.3ddayin.net/xinwenpindao/guowaikuaidi/40158.html

   
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