德國公司 Urwahn 之前發(fā)布了3D打印的城市 Stadtfuchs 自行車和 Platzhirsch gates drive (e)bike。在 Standtfuchs 上,該公司使用了由 GE Concept Laser 機(jī)器制造的 CL 50WS 馬氏體時(shí)效鋼部件。 Urwahn 團(tuán)隊(duì)使用 3D 打印支架與管材相結(jié)合來制作獨(dú)特的幾何形狀并減輕自行車的重量。
金屬增材制造在骨科領(lǐng)域繼續(xù)快速發(fā)展。由于早期采用了該技術(shù),外科醫(yī)生和醫(yī)療保健專業(yè)人員已成為高級(jí)專家用戶。3D打印植入物帶來的患者的舒適度、醫(yī)院早期積累的專業(yè)知識(shí)和制造商的創(chuàng)新欲望為加速3D打印產(chǎn)品開發(fā)并將其推向市場創(chuàng)造了最佳條件。本期,通過意大利Tsunami 醫(yī)療如何通過3D打印打造其核心競爭實(shí)力的案例,與谷友來共同領(lǐng)略3D打印如何推動(dòng)骨科領(lǐng)域的創(chuàng)新。
本文所介紹的3D打印工藝被稱為Moldjet,發(fā)明者為以色列公司Tritone。眾所周知,以色列企業(yè)在材料噴射技術(shù)領(lǐng)域一直領(lǐng)先,著名的Stratasys polyjet樹脂噴射技術(shù)、XJet 金屬/陶瓷納米粒子油墨噴射技術(shù),均來自以色列。Moldjet工藝同樣基于材料噴射技術(shù)開發(fā),它在高精度、高質(zhì)量零件制造方面具有獨(dú)到優(yōu)勢,目前已受到知名研究機(jī)構(gòu)FraunhoferIFAM青睞,并借助該工藝制造平臺(tái)開發(fā)應(yīng)用。本文主要以視頻形式介紹,并做文字介紹。
3D打印技術(shù)正在逐漸進(jìn)入人們的日常生活當(dāng)中,本屆奧運(yùn)會(huì)賽場見證了3D打印體育用品的繁榮。然而,既然是產(chǎn)品,就會(huì)有損壞。這不,首例因3D打印產(chǎn)品故障導(dǎo)致的比賽失誤出現(xiàn)了。,
據(jù)悉,歐洲核子研究中心的大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)(LHC)項(xiàng)目將會(huì)在2022年恢復(fù)一項(xiàng)能夠更精確地檢測圍觀粒子路徑的實(shí)驗(yàn),這一切這要?dú)w功于金屬3D打印管提供的高效冷卻。
從近年來技術(shù)發(fā)展的趨勢明顯可見,金屬增材制造正在部分替代精密鑄造技術(shù),成為制造復(fù)雜零部件的新方式。以賽車渦輪增壓器為例,該部件要求更復(fù)雜的幾何形狀、幾何特征和材質(zhì),熔模鑄造是以前唯一可用的方法。而基于選區(qū)激光熔化的3D打印技術(shù)為復(fù)雜渦輪增壓器的設(shè)計(jì)與制造帶來了全新的方式。本期,將分享的應(yīng)用案例是一種3D打印高溫合金雙壁渦輪增壓器,其設(shè)計(jì)采用了雙壁結(jié)構(gòu),而這種復(fù)雜設(shè)計(jì)是無法通過傳統(tǒng)工藝加工出來的。GF 加工方案通過軟件、金屬3D打印和后處理設(shè)備,以及專利設(shè)計(jì)的System 3R夾具這三股平行工作流程,為復(fù)雜雙壁渦輪增壓器提供了從設(shè)計(jì)到成品交付的完整增材制造解決方案。
2021年7月16日,荷蘭阿姆斯特丹的3D打印不銹鋼橋終于投入使用了,距離首次報(bào)道這座3D打印橋已經(jīng)過去了兩年多時(shí)間。
美國企業(yè)集團(tuán)GE的研發(fā)部門GE Research已經(jīng)成功地在高達(dá)900°C的溫度下測試了一種新型3D打印熱交換器原型。與馬里蘭大學(xué)和橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)一起設(shè)計(jì)的GE Research的次規(guī)模熱調(diào)節(jié)裝置具有獨(dú)特的葡萄狀幾何形狀,使其具有極端的耐熱和耐壓性能?,F(xiàn)在已經(jīng)通過了初步試驗(yàn),其溫度超過了目前最先進(jìn)的設(shè)備的能力,超過了200°C,通用電氣研究公司表示,其原型可以在能源部門找到應(yīng)用,"在現(xiàn)有和下一代發(fā)電廠和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)更清潔、更有效的發(fā)電"。
意大利增材制造服務(wù)提供商 BEAMIT 開發(fā)了一套用于 3D 打印高性能“al2024”鋁合金的參數(shù)集。
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