德國汽車制造商寶馬集團憑借其2018年BMW i8 Roadster金屬3D打印敞篷車頂支架贏得了2018年Altair Enlighten獎。這一創(chuàng)新組件標志著金屬3D打印部件首次應用于批量生產(chǎn)車輛。Altair Enlighten獎旨在表彰每年減輕車輛重量的最大成就。該獎項為被提名者提供了在國際上被公認為減少車輛重量和達到排放目標的拳應用。六位Altair Enlighten獎得主是從57名決賽選手中脫穎而出 ，這幾乎是去年比賽總數(shù)的兩倍。

法國汽車制造商巨頭標志汽車一直在認真對待3D打印技術能夠為汽車行業(yè)帶來的創(chuàng)新。之前，標志汽車還與3D打印超級轎跑Divergent簽訂了戰(zhàn)略合作伙伴計劃，顯示了對3D打印技術的認可?，F(xiàn)在標志汽車正在通過其新的DS3 Dark Side版本的3D打印汽車內飾計劃，從而加入了寶馬汽車邁向通過3D打印實現(xiàn)大規(guī)模定制的陣營。

位于亞利桑那州的3D打印汽車公司Local Motors宣布成立LM Industries Group，一家專注于移動產(chǎn)品的技術型制造商，總部位于舊金山。對3D打印和汽車感興趣的任何人都已經(jīng)了解了Local Motors，該公司使用增材制造技術來創(chuàng)造創(chuàng)未來的汽車。從擁有第一輛3D打印車的Strati和自駕車Olli，Local Motors在3D打印技術方面取得了很大的成功。現(xiàn)在，Local Motors通過LM Industries向其他公司提供他們的經(jīng)驗。

德國金屬3D打印公司SLM Solutions正在與汽車制造商奧迪合作制造原型和備件。 SLM 280 3D打印機正在3D打印奧迪W12發(fā)動機的水適配器等組件。

隨著汽車行業(yè)的3D打印技術逐漸從快速原型應用轉向最終生產(chǎn)階段，布加迪汽車公司是利用該技術最早的公司。作為大眾汽車子公司的法國奢侈品制造商，隨著世界上第一臺3D打印制動鉗的制造完成，達到了一個重要的里程碑。自今年年初以來，布加迪一直與德國3D打印公司Laser Zentrum Nord進行合作，并將在未來幾個月的某個時間開始批量生產(chǎn)。

Honda Access Co. Ltd.（本田汽車用品有限公司）是本田集團的子公司，總部位于東京，為全球的汽車、摩托車和其他產(chǎn)品制造配件。其特色之一是根據(jù)本地買家的偏好來定制配置，現(xiàn)在借助3D打印技術，它在定制化上更佳興旺發(fā)展。