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3D打印離汽車制造還有多遠(yuǎn)?工藝變革與設(shè)計(jì)變革結(jié)合才能創(chuàng)造價(jià)值
3D打印離汽車制造還有多遠(yuǎn)?工藝變革與設(shè)計(jì)變革結(jié)合才能創(chuàng)造價(jià)值
行業(yè)資訊 2085天前
在媒體的推波助瀾下,3D 打印以高科技產(chǎn)業(yè)的形象出現(xiàn)在公眾面前,在 2013 年后的媒介影響力達(dá)到了頂峰。而實(shí)際上,3D 打印在本質(zhì)上仍是制造技術(shù)的一種。近幾年發(fā)展速度很快,但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍然不到整個(gè)制造業(yè)的一個(gè)零
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未來已來,電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)是否將智能化?制造是否將離散化?
未來已來,電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)是否將智能化?制造是否將離散化?
行業(yè)資訊 2097天前
雖然3D打印與汽車制造的結(jié)合之路還很長,這其中除了制造技術(shù),軟件技術(shù)將發(fā)揮舉足輕重的作用,在具體的制造實(shí)施中,包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)和迭代的快速數(shù)據(jù)收集以及訂制生產(chǎn)復(fù)雜的機(jī)電一體化系統(tǒng),這些都需要軟件和物流系統(tǒng)的集成來提供“無縫”的制造環(huán)節(jié)的銜接。
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梅賽德斯奔馳為其經(jīng)典汽車3D打印替換零件
梅賽德斯奔馳為其經(jīng)典汽車3D打印替換零件
行業(yè)資訊 2125天前
梅賽德斯奔馳不斷擴(kuò)大3D打印機(jī)的原裝備件范圍,自2016年以來,該品牌已經(jīng)提供3D打印替換商用車零件,現(xiàn)在梅賽德斯奔馳宣布進(jìn)一步更換零件,并已通過梅賽德斯馳的嚴(yán)格質(zhì)量保證并正在進(jìn)入市場。
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Evonik開發(fā)出基于PEEK可用于3D打印植入的絲材
行業(yè)資訊 2137天前
Evonik推出了基于PEEK(聚醚醚酮)的人體植入質(zhì)量級別的3D打印絲材,據(jù)悉這種高性能的材料能夠用于FFF( Fused Filament Fabrication)工藝,有望3D打印出可以植入人體的塑料醫(yī)用內(nèi)置物。
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寶馬i8 Roadster金屬3D打印車頂支架首次應(yīng)用于量產(chǎn)
寶馬i8 Roadster金屬3D打印車頂支架首次應(yīng)用于量產(chǎn)
行業(yè)資訊 2228天前

德國汽車制造商寶馬集團(tuán)憑借其2018年BMW i8 Roadster金屬3D打印敞篷車頂支架贏得了2018年Altair Enlighten獎(jiǎng)。這一創(chuàng)新組件標(biāo)志著金屬3D打印部件首次應(yīng)用于批量生產(chǎn)車輛。Altair Enlighten獎(jiǎng)旨在表彰每年減輕車輛重量的最大成就。該獎(jiǎng)項(xiàng)為被提名者提供了在國際上被公認(rèn)為減少車輛重量和達(dá)到排放目標(biāo)的拳應(yīng)用。六位Altair Enlighten獎(jiǎng)得主是從57名決賽選手中脫穎而出 ,這幾乎是去年比賽總數(shù)的兩倍。

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實(shí)現(xiàn)差異化競爭,標(biāo)志汽車3D打印汽車鈦合金內(nèi)飾
實(shí)現(xiàn)差異化競爭,標(biāo)志汽車3D打印汽車鈦合金內(nèi)飾
行業(yè)資訊 2248天前

法國汽車制造商巨頭標(biāo)志汽車一直在認(rèn)真對待3D打印技術(shù)能夠?yàn)槠囆袠I(yè)帶來的創(chuàng)新。之前,標(biāo)志汽車還與3D打印超級轎跑Divergent簽訂了戰(zhàn)略合作伙伴計(jì)劃,顯示了對3D打印技術(shù)的認(rèn)可?,F(xiàn)在標(biāo)志汽車正在通過其新的DS3 Dark Side版本的3D打印汽車內(nèi)飾計(jì)劃,從而加入了寶馬汽車邁向通過3D打印實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制的陣營。

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3D打印汽車公司Local Motors開設(shè)3D打印微型工廠
3D打印汽車公司Local Motors開設(shè)3D打印微型工廠
行業(yè)資訊 2282天前

位于亞利桑那州的3D打印汽車公司Local Motors宣布成立LM Industries Group,一家專注于移動(dòng)產(chǎn)品的技術(shù)型制造商,總部位于舊金山。對3D打印和汽車感興趣的任何人都已經(jīng)了解了Local Motors,該公司使用增材制造技術(shù)來創(chuàng)造創(chuàng)未來的汽車。從擁有第一輛3D打印車的Strati和自駕車Olli,Local Motors在3D打印技術(shù)方面取得了很大的成功?,F(xiàn)在,Local Motors通過LM Industries向其他公司提供他們的經(jīng)驗(yàn)。

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SLM解決方案為奧迪W12發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印罕見零件
SLM解決方案為奧迪W12發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印罕見零件
行業(yè)資訊 2402天前

德國金屬3D打印公司SLM Solutions正在與汽車制造商奧迪合作制造原型和備件。 SLM 280 3D打印機(jī)正在3D打印奧迪W12發(fā)動(dòng)機(jī)的水適配器等組件。

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布加迪開發(fā)世界上最大的3D打印鈦制動(dòng)鉗,卻只有6.4磅重
布加迪開發(fā)世界上最大的3D打印鈦制動(dòng)鉗,卻只有6.4磅重
行業(yè)資訊 2432天前

隨著汽車行業(yè)的3D打印技術(shù)逐漸從快速原型應(yīng)用轉(zhuǎn)向最終生產(chǎn)階段,布加迪汽車公司是利用該技術(shù)最早的公司。作為大眾汽車子公司的法國奢侈品制造商,隨著世界上第一臺3D打印制動(dòng)鉗的制造完成,達(dá)到了一個(gè)重要的里程碑。自今年年初以來,布加迪一直與德國3D打印公司Laser Zentrum Nord進(jìn)行合作,并將在未來幾個(gè)月的某個(gè)時(shí)間開始批量生產(chǎn)。

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本田子公司3D打印 汽車用品玩出新花樣
本田子公司3D打印 汽車用品玩出新花樣
行業(yè)資訊 2724天前

Honda Access Co. Ltd.(本田汽車用品有限公司)是本田集團(tuán)的子公司,總部位于東京,為全球的汽車、摩托車和其他產(chǎn)品制造配件。其特色之一是根據(jù)本地買家的偏好來定制配置,現(xiàn)在借助3D打印技術(shù),它在定制化上更佳興旺發(fā)展。

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