目前，基于擠壓的生物3D打印技術(shù)取得了顯著進(jìn)展，可使用多個打印頭逐層創(chuàng)建包含多種組分的異質(zhì)結(jié)構(gòu)。 但在每層打印時都需要切換多種打印頭，這會顯著增加總打印時間，對細(xì)胞活力和功能產(chǎn)生不利影響，因此，使用3D打印技術(shù)創(chuàng)建臨床尺寸的組織結(jié)構(gòu)仍然是一個挑戰(zhàn)。
什么是快速原型制作？此過程涉及對數(shù)字設(shè)計中的非最終物理模型進(jìn)行快速3D打印，從而可以根據(jù)現(xiàn)實世界的反饋和結(jié)果快速測試和完善零件和想法。
EOS公司的Additive Minds及業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Thomas Weitlaner表示。"在EOS，我們每天都在努力讓工業(yè)3D打印成為可持續(xù)的主流制造工藝。3D打印尖端板是另一個很好的例子，快速成型制造如何為玻璃纖維行業(yè)帶來真正的商業(yè)價值和創(chuàng)新。此外，我們還看到了更多有前景的應(yīng)用，可以進(jìn)一步提高玻璃纖維生產(chǎn)過程的效率。這種創(chuàng)新應(yīng)用與數(shù)字化工廠中的快速成型制造的設(shè)置相結(jié)合，將帶來巨大的創(chuàng)新潛力。"
對于艦載戰(zhàn)斗機(jī)來說，集成在機(jī)身內(nèi)部的登機(jī)梯具有很大實用價值，使飛行員和維護(hù)人員在上下飛機(jī)時可徹底擺脫對外部登機(jī)梯的依賴，不再需要讓地勤移動笨重的外置登機(jī)梯在擁擠而危險的飛行甲板上跑來跑去，提高了航母甲板艦載機(jī)作業(yè)的效率和安全性。根據(jù)新浪軍事爭鳴欄目，細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，航空工業(yè)沈陽所王向明團(tuán)隊通過3D打印技術(shù)探索為國產(chǎn)艦載機(jī)制造輕量化內(nèi)置登機(jī)梯，或填補(bǔ)一項空白。
