像空中客車這樣的航空航天巨頭正在努力將3D打印部件裝入最大的大型噴氣式飛機(jī)，但航空航天領(lǐng)域的增材制造 (AM) 正在整個(gè)行業(yè)中繼續(xù)快速發(fā)展。這包括使用 3D打印進(jìn)行維護(hù)、修理和大修 (MRO)，從新西蘭航空公司到漢莎航空公司，多家公司正在探索使用該技術(shù)生產(chǎn)按需更換零件。到目前為止，這些都是大型航空公司的項(xiàng)目，但客艙管理系統(tǒng) (CMS) 正在使用 Markforged 機(jī)器為自己的豪華飛機(jī) MRO 服務(wù) 3D 打印零件。

CMS 使用的豪華飛機(jī)類型

導(dǎo)讀：塑料垃圾由于其不可降解的特性，對(duì)環(huán)境的影響非常大，尤其是以塑料為耗材的3D打印領(lǐng)域，會(huì)催生出大量的塑料垃圾。所以，能夠?qū)⑺芰侠幚沓?/span>3D打印機(jī)所需要的打印材料，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的“一大法寶”。

導(dǎo)讀：磁芯是具有高磁導(dǎo)率的磁性材料片，它們通常應(yīng)用于引導(dǎo)和指導(dǎo)各種電氣系統(tǒng)和機(jī)器中的磁場(chǎng)，包括電磁鐵、變壓器、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電感器和其他磁性組件。到目前為止，由于難以保存磁芯的效率，軟磁芯的3D打印一直是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。

澳大利亞增材制造公司AML3D（ASX: AL3）將使用其專利線弧增材制造（WAM）技術(shù)，為國(guó)防承包商BAE系統(tǒng)公司為澳大利亞皇家海軍建造和設(shè)計(jì)的9艘獵人級(jí)護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)行3D金屬打印原型部件