通過(guò)增材制造技術(shù)改進(jìn)自行車(chē)在市面上已經(jīng)出現(xiàn)了許多應(yīng)用案例，包括自行車(chē)鞍座、車(chē)架甚至車(chē)把。2022年8月20日，總部位于德國(guó)首都柏林的制造商 nFrontier推出了一款3D打印的自行車(chē)頭盔。這款名為PYLO的自行車(chē)頭盔除了是由3D 打印制造外，也具有許多智能功能。nFrontier希望這款頭盔能夠成為他們實(shí)現(xiàn)“由影響力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品、商業(yè)模式和企業(yè)，創(chuàng)造更美好的明天”目標(biāo)的第一步。

雖然 PYLO 自行車(chē)頭盔是nFrontier 自 2020 年成立以來(lái)推出的第一款產(chǎn)品，但它融合了多項(xiàng)不同的技術(shù)。例如，我們可以看到設(shè)計(jì)、增材制造和數(shù)字高科技結(jié)合在一起，打造出一款創(chuàng)新產(chǎn)品。這是因?yàn)閷?duì)該公司來(lái)說(shuō)，一個(gè)自行車(chē)頭盔應(yīng)該滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)員和休閑騎手的需求，這一點(diǎn)特別重要。具體而言，這意味著頭盔應(yīng)該由不會(huì)對(duì)頭部造成太大壓力的輕質(zhì)材料制成，并結(jié)合了現(xiàn)代優(yōu)雅的設(shè)計(jì)。

△圖片來(lái)源：nFrontier

使用3D打印改進(jìn)自行車(chē)頭盔

自成立以來(lái)，NFrontier公司多年來(lái)一直在尋找合適的技術(shù)合作伙伴來(lái)實(shí)現(xiàn)其 PYLO 自行車(chē)頭盔，之后轉(zhuǎn)向 3D 打印和設(shè)計(jì)。值得注意的是，nFrontier 使用 AutoDesk 3DSMax 作為軟件部分，至于最終打印，他們使用了F370和J55 3D打印機(jī)——均來(lái)自3D打印制造商Stratasys，專(zhuān)門(mén)3D打印的是頭盔的內(nèi)襯。這不僅增強(qiáng)了自行車(chē)頭盔本身的機(jī)動(dòng)性，而且還具有使頭盔佩戴者感到舒適的效果。

然而，這款自行車(chē)頭盔不僅因其使用增材制造技術(shù)而脫穎而出，而且還具有其他令人興奮的功能。例如，PYLO 還包含一個(gè)安全氣囊，可在發(fā)生事故時(shí)保護(hù)頜骨、牙齒和眼睛。這會(huì)自行打開(kāi)。此外，它的頭盔背面裝有 LED 燈。頭燈和尾燈，以及由LED制成的百葉窗，可以在駕駛時(shí)通過(guò)雙擊打開(kāi)。PYLO的另一個(gè)亮點(diǎn)同時(shí)對(duì)騎車(chē)人來(lái)說(shuō)也是最重要的：LIDAR 技術(shù)（光探測(cè)和測(cè)距）是一種安全系統(tǒng)，可以讓騎車(chē)人看到危險(xiǎn)何時(shí)聚集在盲點(diǎn)，甚至當(dāng)各種車(chē)輛接近騎自行車(chē)的人速度太快。

△PYLO自行車(chē)頭盔包含一個(gè)自動(dòng)釋放安全氣囊（照片來(lái)源：nFrontier）

nFrontier 首席執(zhí)行官Daniel Büning 進(jìn)一步解釋說(shuō)：“為了提高騎車(chē)人的安全性，我們看到汽車(chē)、電子和計(jì)算機(jī)行業(yè)迫切需要技術(shù)轉(zhuǎn)移。減少事故數(shù)量是推動(dòng)自行車(chē)作為可持續(xù)出行方式的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素?！?/span>

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