3D打印技術(shù)開發(fā)商Headmade Materials已與3D打印服務(wù)局Element22合作開發(fā)了新穎的3D打印自行車踏板設(shè)計。無夾腳鈦踏板被稱為MyTi，是使用Headmade Materials對金屬SLS 3D打印工藝的專有技術(shù)Cold Metal Fusion（CMF）制作的原型。該踏板將于今年夏天以Titanum聯(lián)合品牌推出。

MyTi 3D打印自行車踏板。圖片來自Titanum。

MyTi無夾腳踏板

首先，介紹一下自行車踏板的背景知識。無夾腳踏板的特點(diǎn)是沒有超長皮帶，這意味著用戶經(jīng)常不得不通過騎行鞋底部的防滑釘將其鎖住。不幸的是，競爭激烈的自行車騎手在踩得太緊或在跳躍過程中拉高時意外松開防滑釘?shù)那闆r并不少見。 MyTi旨在解決此問題，因為它僅允許通過橫向拉動來釋放防滑釘。

MyTi無夾式踏板與公路和山地自行車兼容，在設(shè)計時充分考慮了性能。它們是雙面的，堆疊高度僅為7.3mm，重量極輕，僅為69g。踏板采用Ti64 3D打印，強(qiáng)度約為鋁的兩倍，比鋼的重量輕40％。

Titanum的聯(lián)合創(chuàng)始人之一Rico de Wert已經(jīng)嘗試了踏板設(shè)計多年，但歷史上一直遇到技術(shù)可行性或高生產(chǎn)成本的問題。通過征求Element22的幫助，de Wert擺脫了這些障礙，今年初，Titanum品牌誕生了。

Titanum團(tuán)隊已經(jīng)用3D打印了第一批MyTi原型，現(xiàn)在已經(jīng)對設(shè)計進(jìn)行了細(xì)化，并提交了專利申請。踏板甚至還經(jīng)過了許多著名自行車專家的現(xiàn)場測試，例如huhncyles的Ralf Holleis和Sturdy Cycles的Tom Sturdy。

插入，保留和釋放。 GIF通過Titanum。

是什么使CMF 3D打印與眾不同？

除了提供制造抽象MyTi結(jié)構(gòu)所需的幾何自由度之外，CMF 3D打印過程還可以進(jìn)行批量生產(chǎn)，這將使Titanum團(tuán)隊能夠批量生產(chǎn)數(shù)千個踏板。大多數(shù)金屬SLS系統(tǒng)可能會在熱應(yīng)力，豐富的支撐結(jié)構(gòu)和低生產(chǎn)率的情況下苦苦掙扎，而Headmade Material的CMF則設(shè)計出色。該方法借鑒了SLS和粘合劑噴射的思想，涉及將金屬原料粉末與功能性粘合劑混合。

由于僅熔化的是粘合劑，而不是實(shí)際的金屬，因此該系統(tǒng)可以使用更少的能量并提高其掃描速度。這樣，打印速度得到了極大的提高，并且不需要散熱片結(jié)構(gòu)。零件打印完成后，將其進(jìn)行裝訂和燒結(jié)以獲得完全致密的鈦制踏板。

MyTi原型批次。圖片來自Titanum。

去年下半年，運(yùn)動服巨頭阿迪達(dá)斯（Adidas）透露了其所謂的終極3D打印跑鞋Futurecraft“ STRUNG”。 STRUNG運(yùn)動鞋采用3D打印機(jī)制造商Carbon生產(chǎn)的最新Futurecraft鞋墊，是根據(jù)特定于用戶的解剖學(xué)數(shù)據(jù)，采用行業(yè)首創(chuàng)的紡織品印刷工藝制成的

在其他地方，Carbon還與體育用品制造商CCM Hockey合作，以3D打印世界上第一個經(jīng)過NHL認(rèn)證的曲棍球頭盔襯里。采用Carbon專有的數(shù)字光合成（DLS）樹脂工藝生產(chǎn)的，帶有NEST（下一代進(jìn)化傳感技術(shù)）的Super Tacks X在其內(nèi)襯上具有數(shù)字印刷的晶格結(jié)構(gòu)。

除了在汽車和航空航天等重工業(yè)中的應(yīng)用外，3D打印在體育用品領(lǐng)域也正逐漸興起。

來源：https://www.3ddayin.net/xinwenpindao/guowaikuaidi/40164.html