美國理海大學(xué)的Chya-Yan Liaw等使用了三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)研究了3D打印工藝參數(shù)（包括噴嘴溫度、打印速度、層高和等待時(shí)間）對(duì)PEEK試件層間結(jié)合強(qiáng)度的影響，并根據(jù)結(jié)果開發(fā)了一種實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法研究了打印參數(shù)與最終使用特性（包括彎曲應(yīng)力、斷裂應(yīng)變、彎曲模量、結(jié)晶度）之間的相關(guān)性。

奧地利EOOS工作室的社會(huì)和可持續(xù)發(fā)展部門最近進(jìn)行了一項(xiàng)設(shè)計(jì)研究，將超市的塑料垃圾用于名為ZUV的電動(dòng)貨運(yùn)三輪車，它被稱為零排放多功能車。受維也納藝術(shù)博物館（MAK）的委托，EOOS工作室為2021年維也納雙年展的"氣候關(guān)懷"展覽設(shè)計(jì)了一個(gè)電動(dòng)車概念，底盤可以在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，而且價(jià)格低廉，然后從當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚮蚰ν熊嚬S采購部件，以"簡化服務(wù)、定制、修理和升級(jí)"。

導(dǎo)讀：2021年8月17日，開源3D打印機(jī)的開發(fā)商RepRap公司開發(fā)了一套最新的Python腳本，使用戶能夠3D打印低成本的PLA梁，其硬度與鋼制同類產(chǎn)品相差無幾。

FDM3D打印機(jī)具有入門快、成本低等特點(diǎn)，使用它的創(chuàng)客玩家不在少數(shù)，但是又因?yàn)?/span>FDM打印具有天生的技術(shù)壁壘，所以大多數(shù)用FDM技術(shù)打印出來的3D模型會(huì)有層紋，接下來就讓我?guī)Т蠹铱纯慈绾坞[藏FDM打印模型的層紋吧!

熔融沉積建模（FDM）或熔融長絲制造（FFF）是一種增材制造工藝，屬于材料擠出系列。在FDM中，通過預(yù)定路徑中逐層選擇性地沉積熔化的材料來構(gòu)建物體。所使用的材料是熱塑性聚合物，呈絲狀。FDM是使用最廣泛的3D打印技術(shù)，它代表了全球最大的3D打印機(jī)安裝基礎(chǔ)，并且通常也是人們接觸的第一個(gè)技術(shù)。

今天為大家介紹下如今主流的四種3D打印技術(shù)，有FDM、SLA、SLS和3DP他們的成型技術(shù)過程。

近期Stratasys發(fā)布了全新的基于粉末的3D打印技術(shù)，名為SAF（選擇性吸收融合），并將為即將推出的H系列生產(chǎn)平臺(tái)提供動(dòng)力。

歐洲航天局（ESA）下的一個(gè)財(cái)團(tuán)設(shè)計(jì)并制造了一種用于國際空間站（ISS）的早期FFF 3D打印機(jī)。該原型系統(tǒng)是作為IMPERIAL項(xiàng)目開發(fā)的一部分，它利用傳送帶組件來（理論上）無限長度地3D打印零件。 3月初在ESA的Advanced Manufacturing研討會(huì)上展示了未命名的3D打印機(jī)的功能，該產(chǎn)品可以與所有高溫工程細(xì)絲兼容，與會(huì)者在現(xiàn)場見證了制作1.5米長的鋼筋的過程。

國立臺(tái)灣科技大學(xué)的研究人員已使用融合沉積建模（FDM）3D打印了新的晶格結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)不需要任何支撐結(jié)構(gòu)。貝殼形的晶格結(jié)構(gòu)基于海膽的形態(tài)，該海膽具有機(jī)械穩(wěn)定性和承重能力。研究人員旨在在其印刷的格子結(jié)構(gòu)中模擬這些屬性，從而消除對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的需求，以減少了印刷過程以及后續(xù)后處理步驟所需的材料，能量和時(shí)間。