大規(guī)模機械化使得工廠在極短的時間內(nèi)，即可制造出大量的產(chǎn)品，并改變了數(shù)十億人的工作與生活。但傳統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)存在著諸如研發(fā)成本高、生產(chǎn)周期長、原材料利用率不足、產(chǎn)品可能會大量積壓等一系列問題。

3D打印正在對航海業(yè)產(chǎn)生影響，它可以制造任何在該行業(yè)實際使用的任何規(guī)定的產(chǎn)品，這是不小的成就。所以，去年，一群合作伙伴推出了世界上第一艘獲得批準(zhǔn)的3D打印船舶螺旋槳WAAMpeller。

位于亞利桑那州的3D打印汽車公司Local Motors宣布成立LM Industries Group，一家專注于移動產(chǎn)品的技術(shù)型制造商，總部位于舊金山。對3D打印和汽車感興趣的任何人都已經(jīng)了解了Local Motors，該公司使用增材制造技術(shù)來創(chuàng)造創(chuàng)未來的汽車。從擁有第一輛3D打印車的Strati和自駕車Olli，Local Motors在3D打印技術(shù)方面取得了很大的成功?，F(xiàn)在，Local Motors通過LM Industries向其他公司提供他們的經(jīng)驗。

“要做到制造創(chuàng)新，哪些是重要的？其中有一塊就是材料?！?月17日，第五屆世界3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會在南海區(qū)大瀝開幕。會上，英國皇家工程院院士、新加坡工程院院士Seeram Ramakrisnna分享了“3D打印重新定義制造業(yè)”這一主題，他認為科技創(chuàng)新將為世界帶來的可持續(xù)發(fā)展，而材料的創(chuàng)新一定是最核心的，其次是應(yīng)用創(chuàng)新。

6月14日，2018俄羅斯世界杯正式拉開大幕，四年一次的足球巔峰對決、球迷的狂歡盛宴已經(jīng)開始，眾多球迷早已卯足了勁在為自己支持的戰(zhàn)隊和球員打加油吶喊！這一次，大力神杯究竟花落誰家？結(jié)果將在一個多月后見分曉。

任何不成熟的研究都會存在問題，3D打印技術(shù)也不例外，研究人員對金屬3D打印部件中造成結(jié)構(gòu)缺陷（氣孔）和其他缺陷的原因進行了很多研究，使用其他種類材料制成的3D打印部件也會遇到問題。

 現(xiàn)如今，投資界紛紛將目光聚焦在移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)金融以及智能穿戴設(shè)備等項目，似乎它們將是一批風(fēng)口上的“豬”。而小編將要闡述和挖掘的這座金礦，就是一頭能真正能飛起來的“豬”——以3D打印和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的分布式制造。這種制造模式將徹底打通互聯(lián)網(wǎng)業(yè)和制造業(yè)，給人類帶來深刻的社會變革。