創(chuàng)成式設(shè)計（Generative Design）是一種參數(shù)化3D建模方式，在設(shè)計的過程中，當設(shè)計師輸入產(chǎn)品參數(shù)之后，算法將自動進行調(diào)整判斷，直到獲得最優(yōu)化的設(shè)計。創(chuàng)成式設(shè)計可以幫助設(shè)計師優(yōu)化零件強度重量比，可以模仿自然結(jié)構(gòu)發(fā)展的方式，創(chuàng)造出最強大的結(jié)構(gòu)，同時最大限度地減少材料的使用。
3D掃描儀是集光、電和計算機于一體的高新技術(shù)。主要是用于對物體表面的特征及物體的結(jié)構(gòu)進行采集，并在電腦中建立物體的數(shù)字模型，從而獲得物體的空間信息，進而應(yīng)用于3D打印及逆向工程等領(lǐng)域。三維掃描儀是一種快速的三維測量設(shè)備，因其精度高，速度快，非接觸等優(yōu)點在越來越多的行業(yè)有廣泛應(yīng)用。
近日，中南大學(xué)湘雅醫(yī)院骨科專家為39歲的股骨頭壞死患者譚先生精準植入了一根定制的鉭金屬“房梁”，支撐起壞死的股骨頭，保住了患者的髖關(guān)節(jié)。此次由國內(nèi)團隊自主創(chuàng)新研發(fā)的3D打印個性化定制仿生骨小梁多孔鉭金屬支架植入手術(shù)，在世界范圍內(nèi)尚屬首例，打破了國外的技術(shù)壟斷。
有史以來第一次，以色列科學(xué)家創(chuàng)造了一種血管化的人類心臟，使用3D打印機將患者的人體組織結(jié)合起來。
選區(qū)激光熔化（Selective Laser Melting；SLM）可以實現(xiàn)傳統(tǒng)制造難以實現(xiàn)的產(chǎn)品，拿一個典型的發(fā)射器噴嘴來說，原來需要35個零件組合而成，通過3D打印可一次性完成，這使得3D打印在制造此類零件的時候效率比傳統(tǒng)制造模式要快3到4倍，成本要節(jié)約大約3倍。然而要通過SLM選區(qū)激光熔化3D打印技術(shù)制造出理想的零件并非易事。這其中，鋪粉裝置和鋪粉均勻程度是對打印結(jié)果的一大影響因素。
GE航空旗下的Avio Aero正在意大利的Cameri工廠擴大GE9X發(fā)動機渦輪葉片的3D打印生產(chǎn)能力，該工廠已安裝了35臺電子束熔融（EBM）金屬3D打印設(shè)備，預(yù)計2022年至2023年將在此生產(chǎn)約6萬個葉片。
現(xiàn)在3D打印機能夠打印的材料也是越來越多了，比如，金屬打印、陶瓷打印、混泥土打印等等。最近哥倫比亞大學(xué)的研究人員繼續(xù)對新的3D打印材料進行了開發(fā)，開發(fā)出一種新的3D打印木材項目！那么，這個項目實驗?zāi)転槲覀兩顜砟男椭?？接下來就讓我們跟著哥倫比亞大學(xué)的研究人員一起來了解這個實驗的進程吧！
汽車行業(yè)是最早真正實現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過去的十年里，先進的技術(shù)發(fā)展使汽車制造商的開發(fā)、設(shè)計、制造和分銷過程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品、嶄新的設(shè)計、更低的成本和更短的開發(fā)與制造過程。國外相關(guān)機構(gòu)研究表明，3D打印在各個方面都增加了現(xiàn)有產(chǎn)品和功能的價值，使其在汽車行業(yè)變得不可或缺。3D打印的成功故事始于汽車的雛形設(shè)計，如今，增材制造工藝也已進入汽車工業(yè)的其他領(lǐng)域，并正逐漸展現(xiàn)出潛力。
時代的進步總是伴隨著科技的創(chuàng)新，如今迅猛發(fā)展的3D打印技術(shù)，是一種運用高科技的電腦雕刻技術(shù)，已經(jīng)在很多領(lǐng)域被廣泛使用。在藝術(shù)領(lǐng)域，3D打印技術(shù)也不鮮見。甚至有人預(yù)言，3D打印技術(shù)將取代傳統(tǒng)的雕塑方法，從而可能最終導(dǎo)致雕塑藝術(shù)的消亡。以至于有3D打印機廠商打出這樣的廣告詞：“3D打印，每個人都是雕塑家”。隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，傳統(tǒng)雕塑造型能力和技法的訓(xùn)練還是必要的嗎？
