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仿真計(jì)算在SLM 3D打印機(jī)撒粉器優(yōu)化中的應(yīng)用
仿真計(jì)算在SLM 3D打印機(jī)撒粉器優(yōu)化中的應(yīng)用
行業(yè)資訊 1989天前

選區(qū)激光熔化(Selective Laser Melting;SLM)可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造難以實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品,拿一個(gè)典型的發(fā)射器噴嘴來說,原來需要35個(gè)零件組合而成,通過3D打印可一次性完成,這使得3D打印在制造此類零件的時(shí)候效率比傳統(tǒng)制造模式要快3到4倍,成本要節(jié)約大約3倍。然而要通過SLM選區(qū)激光熔化3D打印技術(shù)制造出理想的零件并非易事。這其中,鋪粉裝置和鋪粉均勻程度是對(duì)打印結(jié)果的一大影響因素。

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兩年6萬個(gè)葉片!看GE擴(kuò)充到35臺(tái)3D打印設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯
兩年6萬個(gè)葉片!看GE擴(kuò)充到35臺(tái)3D打印設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯
行業(yè)資訊 1989天前

GE航空旗下的Avio Aero正在意大利的Cameri工廠擴(kuò)大GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的3D打印生產(chǎn)能力,該工廠已安裝了35臺(tái)電子束熔融(EBM)金屬3D打印設(shè)備,預(yù)計(jì)2022年至2023年將在此生產(chǎn)約6萬個(gè)葉片。

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研究人員開發(fā)出3D打印木質(zhì)耗材,打印出純木頭
研究人員開發(fā)出3D打印木質(zhì)耗材,打印出純木頭
行業(yè)資訊 1989天前

現(xiàn)在3D打印機(jī)能夠打印的材料也是越來越多了,比如,金屬打印、陶瓷打印、混泥土打印等等。最近哥倫比亞大學(xué)的研究人員繼續(xù)對(duì)新的3D打印材料進(jìn)行了開發(fā),開發(fā)出一種新的3D打印木材項(xiàng)目!那么,這個(gè)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)?zāi)転槲覀兩顜砟男椭兀拷酉聛砭妥屛覀兏鐐惐葋喆髮W(xué)的研究人員一起來了解這個(gè)實(shí)驗(yàn)的進(jìn)程吧!

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福特汽車與增材制造——小材料創(chuàng)造大不同
福特汽車與增材制造——小材料創(chuàng)造大不同
行業(yè)資訊 1993天前

汽車行業(yè)是最早真正實(shí)現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過去的十年里,先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展使汽車制造商的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和分銷過程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品、嶄新的設(shè)計(jì)、更低的成本和更短的開發(fā)與制造過程。國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明,3D打印在各個(gè)方面都增加了現(xiàn)有產(chǎn)品和功能的價(jià)值,使其在汽車行業(yè)變得不可或缺。3D打印的成功故事始于汽車的雛形設(shè)計(jì),如今,增材制造工藝也已進(jìn)入汽車工業(yè)的其他領(lǐng)域,并正逐漸展現(xiàn)出潛力。

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3D打印如何應(yīng)用于雕塑藝術(shù)
3D打印如何應(yīng)用于雕塑藝術(shù)
行業(yè)資訊 1993天前

時(shí)代的進(jìn)步總是伴隨著科技的創(chuàng)新,如今迅猛發(fā)展的3D打印技術(shù),是一種運(yùn)用高科技的電腦雕刻技術(shù),已經(jīng)在很多領(lǐng)域被廣泛使用。在藝術(shù)領(lǐng)域,3D打印技術(shù)也不鮮見。甚至有人預(yù)言,3D打印技術(shù)將取代傳統(tǒng)的雕塑方法,從而可能最終導(dǎo)致雕塑藝術(shù)的消亡。以至于有3D打印機(jī)廠商打出這樣的廣告詞:“3D打印,每個(gè)人都是雕塑家”。隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用,傳統(tǒng)雕塑造型能力和技法的訓(xùn)練還是必要的嗎?

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對(duì)比了十幾家商家,我為什么選擇魔猴3D打印畢設(shè)?
對(duì)比了十幾家商家,我為什么選擇魔猴3D打印畢設(shè)?
選到一個(gè)靠譜的3D打印畢設(shè)制作商家,比畢設(shè)設(shè)計(jì)還重要!
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預(yù)測(cè):3D打印即將迎來五大突破
預(yù)測(cè):3D打印即將迎來五大突破
行業(yè)資訊 1995天前
3D打印行業(yè)的預(yù)測(cè)突破!
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船載3D打印技術(shù)拓展,改善惡劣的海洋工作環(huán)境
船載3D打印技術(shù)拓展,改善惡劣的海洋工作環(huán)境
行業(yè)資訊 1996天前

國(guó)外一家企業(yè),采用3D技術(shù)實(shí)現(xiàn)了一些雄心勃勃的項(xiàng)目。他們不斷需要建立精確的比例模型和模擬真實(shí)世界的環(huán)境,為海洋配備完美適合的3D打印機(jī)。

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3D打印公司提供適用于矯形和假體市場(chǎng)的解決方案
3D打印公司提供適用于矯形和假體市場(chǎng)的解決方案
行業(yè)資訊 1996天前

Shapeways是一家3D打印產(chǎn)品制造商,已成為業(yè)內(nèi)首批能夠?yàn)楦鞣N規(guī)模的設(shè)計(jì)師和企業(yè)提供和供應(yīng)市場(chǎng)準(zhǔn)備矯形器和假體的供應(yīng)商之一。為了擴(kuò)大其在OP市場(chǎng)的擴(kuò)張,Shapeways現(xiàn)在向其客戶提供PA11,這是一種來自蓖麻油的生物降解尼龍材料。

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結(jié)合3D打印與先進(jìn)創(chuàng)新性技術(shù),阿斯頓馬丁秀出輕量化與超強(qiáng)動(dòng)力
結(jié)合3D打印與先進(jìn)創(chuàng)新性技術(shù),阿斯頓馬丁秀出輕量化與超強(qiáng)動(dòng)力
行業(yè)資訊 2001天前

車輛的可靠性在于其輕量化的屬性以及一系列先進(jìn)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的應(yīng)用,包括3D打印技術(shù),從而有利于車輛各個(gè)部位的合理減重。此前一直走前衛(wèi)設(shè)計(jì)路線的阿斯頓馬丁,將3D打印技術(shù)用于開發(fā)跑車部分零部件的做法并不令人驚訝。雖然阿斯頓馬丁尚未公布有關(guān)3D打印零部件的細(xì)節(jié),但目前可以明確的是3D打印技術(shù)為這款跑車實(shí)現(xiàn)輕量化發(fā)揮了顯著作用。例如,3D打印中控臺(tái)在集成了各功能鍵的同時(shí),可以減重達(dá)50%。甚至在一些看似“不可能”的地方,借助CAD建模還可以創(chuàng)建精細(xì)、復(fù)雜的參數(shù)化模型,使設(shè)計(jì)師既能夠?qū)W⒂趯?shí)現(xiàn)減重,又能營(yíng)造卓越的視覺、觸覺體驗(yàn)。

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