據(jù)魔猴網(wǎng)了解，一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優(yōu)化》中探討了用于制造關(guān)鍵工業(yè)組件的增材制造工藝。隨著材料科學(xué)的飛速發(fā)展，通過3D打印和增材制造創(chuàng)建零件的選擇有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加劑制造）令人印象深刻，并意在為塞斯納·德納利（Cessna Denali）單引擎飛機提供動力。

GE Catalyst是世界上第一臺采用3D打印組件的渦輪螺旋槳發(fā)動機，新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計因為3D打印降低了制造復(fù)雜性，它將此前通過傳統(tǒng)工藝制造的855個零件經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少為12個部件，零件數(shù)量的減少極大提高了生產(chǎn)效率，并將發(fā)動機的重量減少了5％，燃油效率提高了1％，這顯示出3D打印集成制造優(yōu)勢。

魔猴網(wǎng)從外媒了解到，威斯康星州技術(shù)開發(fā)商ADDere通過生產(chǎn)5英尺11英寸不銹鋼渦輪葉片展示了其大規(guī)模的增材制造能力。葉片在一次30小時的運行過程中產(chǎn)生，其誤差在其設(shè)計厚度的0.5mm范圍內(nèi)，這是該技術(shù)的一項突出成就

GE航空旗下的Avio Aero正在意大利的Cameri工廠擴大GE9X發(fā)動機渦輪葉片的3D打印生產(chǎn)能力，該工廠已安裝了35臺電子束熔融（EBM）金屬3D打印設(shè)備，預(yù)計2022年至2023年將在此生產(chǎn)約6萬個葉片。

據(jù)悉，空中客車公司和賽峰集團以及負責(zé)阿麗亞娜6號項目的團隊的空間發(fā)射器合資公司阿麗亞娜集團于9月4日與其瑞典供應(yīng)商GKN Aerospace簽訂合同，為可重復(fù)使用的火箭發(fā)動機示范渦輪機，這是普羅米修斯的項目一部分。