華中科技大學(xué)快速制造中心首次提出了基于粉床激光增材制造(SLS)的碳纖維/環(huán)氧熱固性樹脂的制備成形一體化工藝,能夠克服上述缺點(diǎn),制備的復(fù)合材料具有三維連續(xù)碳纖維/尼龍(PA12)/樹脂(EP)三元結(jié)構(gòu),并表現(xiàn)出比大多數(shù)已報(bào)道的SLS材料更高的拉伸和彎曲強(qiáng)度。
2019年5月16日,金屬和高分子材料工業(yè)3D打印廠商EOS,推出四種新型金屬材料——EOS不銹鋼CX,EOS鋁合金AlF357,EOS 鈦合金Ti64 Grade 5以及EOS鈦合金Ti64 Grade 23。它們作為各類應(yīng)用量身定制而開發(fā)的材料,可廣泛適用于從汽車到醫(yī)療等諸多行業(yè)。
現(xiàn)在3D打印機(jī)能夠打印的材料也是越來越多了,比如,金屬打印、陶瓷打印、混泥土打印等等。最近哥倫比亞大學(xué)的研究人員繼續(xù)對新的3D打印材料進(jìn)行了開發(fā),開發(fā)出一種新的3D打印木材項(xiàng)目!那么,這個項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)?zāi)転槲覀兩顜砟男椭??接下來就讓我們跟著哥倫比亞大學(xué)的研究人員一起來了解這個實(shí)驗(yàn)的進(jìn)程吧!
汽車行業(yè)是最早真正實(shí)現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過去的十年里,先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展使汽車制造商的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和分銷過程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品、嶄新的設(shè)計(jì)、更低的成本和更短的開發(fā)與制造過程。國外相關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明,3D打印在各個方面都增加了現(xiàn)有產(chǎn)品和功能的價值,使其在汽車行業(yè)變得不可或缺。3D打印的成功故事始于汽車的雛形設(shè)計(jì),如今,增材制造工藝也已進(jìn)入汽車工業(yè)的其他領(lǐng)域,并正逐漸展現(xiàn)出潛力。
3D打印技術(shù)具有精確、個性化的特點(diǎn),其利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),在醫(yī)療領(lǐng)域尤其是人工關(guān)節(jié)假體的制造方面的應(yīng)用不斷拓展。因此,如何能夠使3D打印技術(shù)更好地應(yīng)用于關(guān)節(jié)置換術(shù),在提高治療效果的同時,減少不良反應(yīng)發(fā)生,造福人類,成為臨床面臨的新挑戰(zhàn)。本文對此進(jìn)行探討。
聚醚醚酮(PEEK)樹脂是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料,與其他特種工程塑料相比具有更多顯著優(yōu)勢,耐正高溫260度、機(jī)械性能優(yōu)異、自潤滑性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐磨性、不耐強(qiáng)硝酸、濃硫酸、抗輻射、超強(qiáng)的機(jī)械性能可用于高端的機(jī)械、核工程和航空等科技。