在汽車制造中,小批量需求定制零件或者設(shè)計開發(fā)階段的原型零件,在制造時常會遇到開模具生產(chǎn)費用高,開模周期長的挑戰(zhàn)。3D打印的出現(xiàn)為整車廠、零部件廠商和售后服務(wù)供應(yīng)商開辟了一條高效、快速、靈活的創(chuàng)新解決方案,使汽車行業(yè)不再受到模具生產(chǎn)方式的限制。
日本山形大學的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了全3D打印執(zhí)行器,該執(zhí)行器可以構(gòu)成類似水母的軟機器人的基礎(chǔ)。使用基于紫外線的3D打印機,該團隊能夠?qū)⑿潞铣傻牧W与p網(wǎng)絡(luò)(P-DN)水凝膠固化成一種與月水母的肌肉相似的收縮機制?;谒麄冃路f的設(shè)備,科學家們現(xiàn)在打算創(chuàng)建一個具有潛在海洋野生動植物監(jiān)測應(yīng)用的整個水生機器人。
慕尼黑應(yīng)用科技大學的工程專業(yè)學生開發(fā)了一種新穎的3D打印機,該打印機能夠制造低地球軌道(LEO)中的衛(wèi)星。該團隊基于擠壓技術(shù)的系統(tǒng)是“ AMIS-FYT”項目的一部分,旨在在零重力條件下構(gòu)造太陽能電池板或天線。新機器潛在地減少了將重型機械發(fā)射到太空的需求,在節(jié)省資源的同時允許攜帶更多的燃料,從而延長了未來的任務(wù)。
那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità(ANM)已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助,為那不勒斯的公交和電車網(wǎng)絡(luò)重新設(shè)計機械部件。3DnA使用逆向工程技術(shù)來3D打印“臺車頭”,該“臺車頭”將每輛公交車連接到網(wǎng)絡(luò)的空中電源線,并機械地將固定在車頂上的導桿導引到。市場上不再有這種備用手推車頭,并且
韓國研究人員已經(jīng)利用3D打印機為需要睪丸移植的患者制作了價格更便宜,可定制的人造睪丸。與傳統(tǒng)的復制品不同,該團隊的新型有機硅性腺可以進行3D打印,以匹配特定的患者解剖結(jié)構(gòu),使它們變得更加舒適和栩栩如生。從本質(zhì)上講,研究人員的添加劑油滴旨在滿足其韓國本土對低成本人造球的需求,并為佩戴者提供信心增強。
那么有部分對FDM3D打印技術(shù)感興趣而又不了解的人可能會問:它都能打印些什么,打印出來的東西都用在哪里啊?今天就和諸位聊聊FDM3D打印機到底能干什么?
羅格斯大學(Rutgers University)的研究人員創(chuàng)造了光敏的3D打印人造“肌肉”,能夠按需改變其外觀和形狀。該機器人設(shè)備基于一種新穎的水凝膠,其靈感來自于魷魚,烏賊和章魚中的適應(yīng)性細胞。一旦受到光刺激,彈性材料便能夠收縮并改變顏色,從而有可能在未來的消費電子產(chǎn)品或軍事偽裝中得到應(yīng)用。
在數(shù)字化大潮席卷而來的今天,3D打印作為以數(shù)據(jù)為核心的新興制造型技術(shù),已經(jīng)被運用到各行各業(yè)?,F(xiàn)在3D打印機里比較常聽到的有工業(yè)級3D打印機和桌面級3D打印機。那么工業(yè)級3D打印機與桌面級3D打印機有什么區(qū)別?下面跟大家說說。
2020年10月23日,密歇根理工大學Joshua Pearce教授的實驗室開發(fā)出了一種開源的3D打印機,能夠用聚醚醚酮(PEKK)和聚醚酰亞胺(PEI,ULTEM)等高溫塑料進行打印。而且,這套系統(tǒng)的零件成本不到1000美元,這個項目的成果發(fā)表在《HardwareX》上。
總部位于不列顛哥倫比亞省溫哥華的初創(chuàng)公司3DQue Systems致力于實現(xiàn)FFF和FDM 3D打印機網(wǎng)絡(luò)的自動化,以確保批量生產(chǎn)。