什么是快速原型制作？此過(guò)程涉及對(duì)數(shù)字設(shè)計(jì)中的非最終物理模型進(jìn)行快速3D打印，從而可以根據(jù)現(xiàn)實(shí)世界的反饋和結(jié)果快速測(cè)試和完善零件和想法。

在增材制造中，生產(chǎn)的零件會(huì)受到不同的溫度影響，并根據(jù)所選的打印工藝經(jīng)歷或多或少重要的加熱和冷卻階段。這些階段對(duì)積累殘余應(yīng)力的零件有直接影響。打印后進(jìn)行熱處理至關(guān)重要，因?yàn)樗粌H涉及消除這些缺陷，而且還影響零件的機(jī)械特性，例如抗彎曲性、延展性甚至最終硬度

本文中，魔猴網(wǎng)將和大家一起研究學(xué)習(xí)其中兩種材料，從而在特性、打印性能和應(yīng)用方面比較PVA和HIPS。PVA是一種主要用作FFF 3D打印的可溶支撐材料，而HIPS既可以用作成品零件的支撐材料，也可以用作打印材料。這里我們將主要關(guān)注它作為支撐結(jié)構(gòu)材料的用途。

長(zhǎng)絲和顆粒它們的特點(diǎn)和應(yīng)用是什么？它們與哪些 3D 打印工藝兼容？魔猴網(wǎng)將在這篇新的專(zhuān)門(mén)文章中和大家一起學(xué)習(xí)這些相關(guān)知識(shí)！

當(dāng)我們談?wù)撊廴诔练e3D打印時(shí)，可以使用許多材料。最常見(jiàn)的是PLA和ABS，尤其以其易于打印和可訪問(wèn)性而聞名。然而，市場(chǎng)上的大多數(shù)用戶尋求更進(jìn)一步，采用更多技術(shù)材料，提供更高的機(jī)械特性或簡(jiǎn)單地改變表面硬度。熱塑性彈性體系列就是這種情況，其縮寫(xiě)TPE更為人所熟知。其中，我們發(fā)現(xiàn)TPU熱塑性聚氨酯，以其柔韌性和出色的耐磨性而聞名。

汽車(chē)制造商布加迪剛剛推出了最新一代的超級(jí)跑車(chē)：稱(chēng)為陀飛輪，它是技術(shù)、動(dòng)力、豪華和空氣動(dòng)力學(xué)的綜合體。繼Chiron后，這款新型1,800馬力超級(jí)跑車(chē)主要集成了新的底盤(pán)和懸架，通過(guò)Divergent自適應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng)3D打印，該系統(tǒng)是美國(guó)公司Divergent的軟件和硬件解決方案，使我們能夠重新思考設(shè)計(jì)并想象出更輕、更高效的汽車(chē)結(jié)構(gòu)。

在本文中，魔猴網(wǎng)將重點(diǎn)介紹一個(gè)特定的程序Smoothie3D，并引導(dǎo)您完成將2D圖像轉(zhuǎn)換為3D模型的過(guò)程。

雖然歐洲杯已經(jīng)在一周前開(kāi)始，但我們邀請(qǐng)您回到一個(gè)結(jié)合體育（更準(zhǔn)確地說(shuō)是足球）科學(xué)與藝術(shù)的項(xiàng)目。這是由LAAB工作室設(shè)計(jì)的Harbour Cup，它的特點(diǎn)是集成了3D打印部件、傳感器和智能燈的桌上足球。

福特汽車(chē)公司剛剛重新開(kāi)放了底特律的密歇根中央車(chē)站，此前，該公司的增材制造工程師進(jìn)行了為期六年的大規(guī)模翻新，從3D打印汽車(chē)零件原型到3D打印建筑裝飾件。新車(chē)站因其真實(shí)而忠實(shí)地再現(xiàn)了該建筑的獨(dú)特特征而廣受好評(píng)。

3D掃描和3D打印的結(jié)合是超搭配的“伙伴”