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航空航天業(yè)對3D打印的需求價值16億美元
航空航天業(yè)對3D打印的需求價值16億美元

預(yù)計未來十年該市場將擴(kuò)大到205億美元的商機(jī),復(fù)合年增長率(CAGR)為29%。

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為什么認(rèn)證在3D打印中很重要?
為什么認(rèn)證在3D打印中很重要?
知識堂 171天前

眾所周知,3D打印是一種通過數(shù)字繪圖,通過連續(xù)添加層來制造零件的過程。如今,該技術(shù)已擴(kuò)展到各個領(lǐng)域和應(yīng)用領(lǐng)域,并已成為一種工業(yè)生產(chǎn)過程。它不僅需要機(jī)器本身,還需要兼容的材料、后處理解決方案和價值鏈上的其他必要工具。在此背景下,重要的是要考慮許多標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證,以確保3D打印的正確使用及其在不同應(yīng)用領(lǐng)域的實施。

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航空航天業(yè)中的的增材制造應(yīng)用
航空航天業(yè)中的的增材制造應(yīng)用
行業(yè)資訊 526天前
航空航天增材制造的應(yīng)用
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批量金屬3D打印零件能否在航空航天廣泛應(yīng)用?
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GKNA公司開發(fā)專有激光金屬線沉積技術(shù),可打印尺寸達(dá)3米的航空部件
GKNA公司開發(fā)專有激光金屬線沉積技術(shù),可打印尺寸達(dá)3米的航空部件
行業(yè)資訊 738天前

位于英國布里斯托爾的GKN Aerospace (GKNA) 公司開發(fā)了一種專有激光金屬線沉積 (LMD-w) 技術(shù),可應(yīng)用到大型航空航天部件的制造上

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陶瓷3D打印在航天及半導(dǎo)體行業(yè)大型零件的應(yīng)用
陶瓷3D打印在航天及半導(dǎo)體行業(yè)大型零件的應(yīng)用
知識堂 746天前

航天和電子應(yīng)用很可能是3D打印陶瓷技術(shù)零件未來10年最重要的應(yīng)用方向

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碳纖維復(fù)合材料3D打印技術(shù)取得巨大突破!
碳纖維復(fù)合材料3D打印技術(shù)取得巨大突破!
行業(yè)資訊 780天前
碳/碳復(fù)合材料3D打印技術(shù)取得了重大突破
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波音帶有大量3D打印零件的星際飛船-Starliner著陸
波音帶有大量3D打印零件的星際飛船-Starliner著陸
行業(yè)資訊 887天前

波音-Boeing的星際飛船-Starliner2022526日下午脫離國際太空站(ISS),費(fèi)時約4小時逐步降低高度。Starliner最后于當(dāng)?shù)貢r間下午449分于新墨西哥州的白沙太空場著地。Starliner星際飛船是波音為NASA商業(yè)載人航天發(fā)展計劃所設(shè)計的飛船,其主要用途是運(yùn)送乘客至太空空間站,值得一提的是波音使用了大量的增材制造技術(shù)。

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法國航天局利用3D打印陶瓷探索空間推進(jìn)系統(tǒng)的改進(jìn)
法國航天局利用3D打印陶瓷探索空間推進(jìn)系統(tǒng)的改進(jìn)
行業(yè)資訊 892天前


法國航天局 (CNES) 進(jìn)行的一項新研究正在調(diào)查 3D 打印的氧化物陶瓷材料如何改進(jìn)用于空間推進(jìn)的關(guān)鍵子系統(tǒng)的設(shè)計。該研究的重點(diǎn)是開發(fā)優(yōu)化的釔鋁石榴石 (YAG) 干凝膠,當(dāng) 3D 打印成復(fù)雜形狀時,該干凝膠可提供理想的強(qiáng)度和抗蠕變性。根據(jù) CNES 的說法,這些增材制造的 YAG 陶瓷可以構(gòu)成未來用于深空探索渦輪葉片的金屬合金的基礎(chǔ)。

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英國太空3D打印領(lǐng)域又添生力軍—普羅米修斯-2和Orbex火箭發(fā)動機(jī)
英國太空3D打印領(lǐng)域又添生力軍—普羅米修斯-2和Orbex火箭發(fā)動機(jī)
行業(yè)資訊 900天前

2022512日,英國航天局對外宣布了英國近期航天方面取得的幾個新的里程碑,包括在英國本土的首次衛(wèi)星發(fā)射。歐洲航天局(ESA)期待已久的"普羅米修斯-2"火箭發(fā)動機(jī)的發(fā)射將于今年夏天晚些時候在紐基的康沃爾航天港進(jìn)行,將兩顆立方體衛(wèi)星發(fā)射到低地球軌道(LEO),以監(jiān)測包括GPS和精密成像在內(nèi)的無線電信號。與此同時,英國航空航天公司Orbex已經(jīng)公布了其Prime軌道空間火箭的第一個全尺寸原型,其中的發(fā)動機(jī)和渦輪泵系統(tǒng)是3D打印的。

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