技術(shù)的發(fā)展并不是固定不變的，這就是為什么3D打印開始在此類車輛的開發(fā)中證明自己。

奧地利EOOS工作室的社會(huì)和可持續(xù)發(fā)展部門最近進(jìn)行了一項(xiàng)設(shè)計(jì)研究，將超市的塑料垃圾用于名為ZUV的電動(dòng)貨運(yùn)三輪車，它被稱為零排放多功能車。受維也納藝術(shù)博物館（MAK）的委托，EOOS工作室為2021年維也納雙年展的"氣候關(guān)懷"展覽設(shè)計(jì)了一個(gè)電動(dòng)車概念，底盤可以在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，而且價(jià)格低廉，然后從當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚮蚰ν熊嚬S采購(gòu)部件，以"簡(jiǎn)化服務(wù)、定制、修理和升級(jí)"。

voxeljet-維捷與其合作伙伴可以提供電機(jī)從研發(fā)鑄件到大批量生產(chǎn)的全套解決方案。通過基于3D打印的快速成型技術(shù)，可以提供最快3天實(shí)現(xiàn)從概念到鑄件的交付。本期，通過voxeljet-維捷在英國(guó)的客戶Brooks Crownhill的案例來洞悉3D打印如何助力電動(dòng)汽車的開發(fā)。

來自英國(guó)的技術(shù)初創(chuàng)公司Scaled的工程師團(tuán)隊(duì)開發(fā)了該國(guó)的第一臺(tái)3D打印電動(dòng)汽車。越野車般的單人座椅被稱為變色龍，具有3D打印框架，并由Swindon的Rushy Platt工業(yè)園區(qū)的聯(lián)合創(chuàng)始人David Speight和Bob Bradley經(jīng)過幾個(gè)月的開發(fā)。在商業(yè)投放之前該團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行廣泛測(cè)試以確保其安全性和功能性，并將該車用于駕駛演示。