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拓?fù)鋬?yōu)化與生成設(shè)計(jì)：選擇哪種建模工具？
拓?fù)鋬?yōu)化與生成設(shè)計(jì)：選擇哪種建模工具？
知識(shí)堂 64天前

拓?fù)鋬?yōu)化和生成設(shè)計(jì)是兩種方法，它們使用計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)，一方面使其完全高效，另一方面節(jié)省成本和生產(chǎn)資源，僅舉幾例。盡管這兩種方法追求相似的目標(biāo)，但不應(yīng)將它們等同或混淆。下面我們將解釋拓?fù)鋬?yōu)化和生成設(shè)計(jì)的含義、優(yōu)點(diǎn)、挑戰(zhàn)、具體應(yīng)用領(lǐng)域和示例，并解釋它們與3D打印相結(jié)合的有用性。

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專(zhuān)欄 l 拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在航天航空結(jié)構(gòu)增材制造設(shè)計(jì)中的應(yīng)用案例
專(zhuān)欄 l 拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在航天航空結(jié)構(gòu)增材制造設(shè)計(jì)中的應(yīng)用案例
行業(yè)資訊 1824天前

本期專(zhuān)欄將通過(guò)安世亞太仿真專(zhuān)家通過(guò)案例展示如何以產(chǎn)品性能驅(qū)動(dòng)為設(shè)計(jì)導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化。

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案例！看拓?fù)鋬?yōu)化與點(diǎn)陣填充怎樣實(shí)現(xiàn)輕量化
案例！看拓?fù)鋬?yōu)化與點(diǎn)陣填充怎樣實(shí)現(xiàn)輕量化
行業(yè)資訊 1848天前

本篇文章，專(zhuān)欄安世亞太仿真專(zhuān)家以一個(gè)具備拓?fù)鋬?yōu)化和點(diǎn)陣填充技術(shù)特點(diǎn)的某連接結(jié)構(gòu)為示例，介紹該結(jié)構(gòu)如何進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化與點(diǎn)陣設(shè)計(jì)的過(guò)程以及一種點(diǎn)陣設(shè)計(jì)計(jì)算均質(zhì)化力學(xué)參數(shù)的方法。

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考慮加速度情況下的受力，CogniCAD拓?fù)鋬?yōu)化CAD設(shè)計(jì)平臺(tái)更進(jìn)一步
考慮加速度情況下的受力，CogniCAD拓?fù)鋬?yōu)化CAD設(shè)計(jì)平臺(tái)更進(jìn)一步
行業(yè)資訊 2165天前
CogniCAD軟件平臺(tái)又得到了進(jìn)一步的發(fā)展，最近CogniCAD發(fā)布了一系列創(chuàng)新和前沿的更新，所有這些都是針對(duì)3D打印的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)方法。CogniCAD現(xiàn)在集成了一系列不同的負(fù)載類(lèi)型，用戶(hù)可以將這些負(fù)載類(lèi)型應(yīng)用到他們的模型中，以確保該部件能夠承受它在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行中所承受的物理壓力。
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