芬蘭瓦錫蘭（W?rtsil?）增材制造中心（WHAM）的最新成就是成功測試了為其發(fā)動機(jī)設(shè)計的3D打印金屬部件。瓦錫蘭與全球工程公司Etteplan合作進(jìn)行此項工作，該項目旨在證明3D打印已準(zhǔn)備就緒，可以在海洋工業(yè)的廣泛應(yīng)用中采用。

中國天津大學(xué)的科學(xué)家已經(jīng)3D打印了可自定義的機(jī)器人，該機(jī)器人能夠?qū)崟r縮放和監(jiān)視工業(yè)設(shè)施中的管道。單件式設(shè)備具有一系列軟彎曲機(jī)制和模塊化抓手，使其可以靈活地爬升奇形怪狀的基礎(chǔ)設(shè)施。由于管道中斷通常會導(dǎo)致生產(chǎn)延誤，而且許多公司仍在手動檢查它們，因此該團(tuán)隊的漫游器可以代表一種新的，更有效的替代方案。

3D打印OEM和服務(wù)局3DCeram已協(xié)助法國航天局（CNES）衍生出來的Anywaves設(shè)計用于小型衛(wèi)星的3D打印陶瓷天線。在過去的18個月中，Anywaves與3DCeram的3D-AIM咨詢服務(wù)公司合作，通過包括可行性分析，設(shè)計到制造討論以及風(fēng)險分析在內(nèi)的三個步驟來開發(fā)GNSS L1 / E1波段天線。 3D-AIM致力于幫助航空航天公司從零開始制造陶瓷應(yīng)用到零件生產(chǎn)，管理設(shè)計和生產(chǎn)階段，然后將技術(shù)轉(zhuǎn)移給最終用戶。

對于艦載戰(zhàn)斗機(jī)來說，集成在機(jī)身內(nèi)部的登機(jī)梯具有很大實用價值，使飛行員和維護(hù)人員在上下飛機(jī)時可徹底擺脫對外部登機(jī)梯的依賴，不再需要讓地勤移動笨重的外置登機(jī)梯在擁擠而危險的飛行甲板上跑來跑去，提高了航母甲板艦載機(jī)作業(yè)的效率和安全性。根據(jù)新浪軍事爭鳴欄目，細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，航空工業(yè)沈陽所王向明團(tuán)隊通過3D打印技術(shù)探索為國產(chǎn)艦載機(jī)制造輕量化內(nèi)置登機(jī)梯，或填補(bǔ)一項空白。

美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)的科學(xué)家設(shè)計了一種新型3D打印晶格結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)綜合了超輕結(jié)構(gòu)和高剛度的優(yōu)勢，打破了之前認(rèn)為需要展示此類特性的Maxwell設(shè)計規(guī)則。他們?yōu)榇藢ｉT開發(fā)了一個設(shè)計軟件，使用他們編寫的拓?fù)鋬?yōu)化軟件，創(chuàng)建了兩個由微架構(gòu)桁架組成的獨特單胞設(shè)計，其中一個被設(shè)計為具有各向同性(相同和全方位)材料特性。