F1用3D打印技術(shù)生產(chǎn)賽車組件
魔猴君 行業(yè)資訊 2784天前
在賽車上使用3D打印技術(shù)已經(jīng)不是什么新鮮事了，大學(xué)生方程式賽車中很多車隊(duì)使用過3D打印技術(shù)。一方面3D打印對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的制造相對(duì)容易而且時(shí)間短，另一方面在減輕車體重量方面3D打印也有優(yōu)勢(shì)。
不過現(xiàn)在F1車隊(duì)邁凱輪也“盯上”了3D打印技術(shù)，想要用這種方法了制作賽車備件。
邁凱輪已經(jīng)宣布將與Stratasys公司擴(kuò)大合作范圍，通過3D打印技術(shù)來幫助車隊(duì)在下周的F1巴林站大獎(jiǎng)賽中提高成績(jī)。兩家公司合作使用3D打印技術(shù)制造的賽車組件包括了尾翼、液壓管路支架和碳纖維增強(qiáng)尼龍、剎車?yán)鋮s管道等，并且裝配在車隊(duì)最新一代的邁凱輪MCL32賽車中。
3D打印技術(shù)的使用不僅會(huì)讓這些組件的生產(chǎn)要比以前快很多，同時(shí)還有助于減輕賽車的重量，而邁凱輪就在比賽之前進(jìn)行不同設(shè)計(jì)和適應(yīng)場(chǎng)地上的測(cè)試。
邁凱輪賽車設(shè)計(jì)和開發(fā)總監(jiān)Neil Oatley表示，3D打印技術(shù)會(huì)讓賽車的速度如何更快：“我們不斷修改和改善在F1賽車上的設(shè)計(jì)，因此想要提升賽車速度的關(guān)鍵方法就是讓賽車更輕，并且在改善組件設(shè)計(jì)上能夠幫助提高賽車的性能。如果我們能通過新技術(shù)的使用，完成提高賽車性能的目標(biāo)，那么這將使我們的MCL32更具有競(jìng)爭(zhēng)力?！?
