東航首創(chuàng)成功運(yùn)用3D打印技術(shù)制造飛機(jī)部件
魔猴君 行業(yè)資訊 3509天前
4月13日，東航成功將3D打印制造的飛機(jī)艙門手柄蓋板、飛機(jī)座位指示牌等客艙部件配裝到全新B777-300ER型客機(jī)上執(zhí)行正常航班飛行，這一創(chuàng)新成果標(biāo)志著東航成為中國民航首家運(yùn)用3D打印技術(shù)制造飛機(jī)部件的航空企業(yè)。
該技術(shù)由東航下屬全資子公司東方航空技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“東航技術(shù)”）研制完成并測(cè)試成功。東航技術(shù)的3D打印技術(shù)以飛機(jī)部件的3D數(shù)學(xué)模型結(jié)合材料科學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、快速成型等技術(shù)，通過電腦設(shè)計(jì)完成飛機(jī)部件數(shù)字切片，并將信息傳遞到3D打印機(jī)上，再經(jīng)分層加工與疊加成型技術(shù)生成飛機(jī)部件實(shí)體，所制部件一次成型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)所需部件的精確復(fù)制。東航技術(shù)充分利用3D打印技術(shù)靈活生產(chǎn)、易于裝配、快速更換等優(yōu)勢(shì)，有效提升供應(yīng)鏈效率，降低部件采購成本，并建立起完整的部件設(shè)計(jì)與制造流程，在客艙定制化改造、公務(wù)機(jī)改造等領(lǐng)域表現(xiàn)出強(qiáng)大的工程能力，真正實(shí)現(xiàn)向航空部件制造領(lǐng)域的拓展。
據(jù)悉，東航技術(shù)已于此前獲得中國民航局審批頒發(fā)的民用航空器改裝設(shè)計(jì)委任單位代表（簡(jiǎn)稱DMDOR）授權(quán)證書。這次3D打印技術(shù)的成功運(yùn)用，使東航技術(shù)成功建立起從改裝設(shè)計(jì)、部件設(shè)計(jì)、部件制造、部件安裝等一整套完整的飛機(jī)改裝生產(chǎn)流程，逐步形成專業(yè)化生產(chǎn)與產(chǎn)業(yè)化集成的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，向行業(yè)領(lǐng)先的飛機(jī)全生命周期綜合維修服務(wù)商邁進(jìn)一步。
