福特公司又出概念車?yán)?！不過(guò)這次的概念車是兩個(gè)輪子的——本周一，在巴塞羅那舉辦的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，福特汽車公司展示了其兩款全新的概念智能自行車。

雖然仍處于原型階段，MoDe:Me和MoDe:Pro將具有多種“智能”功能，其中包括能夠向車手警報(bào)超車車輛的傳感器、通過(guò)把手的觸覺(jué)反饋提醒需要拐彎的地方、以及能夠根據(jù)車手的心率提供助推的踏板輔助系統(tǒng)等。

這兩輛自行車是福特公司正在進(jìn)行的一項(xiàng)電動(dòng)自行車實(shí)驗(yàn)的一部分，該實(shí)驗(yàn)旨在探討在不久的將來(lái)，尤其是城市中，人們上下班需要靠什么解決交通問(wèn)題。而該實(shí)驗(yàn)也是福特公司整個(gè)智能移動(dòng)計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃也探索自主駕駛汽車。

這兩輛智能自行車都配備了一個(gè)9安培每小時(shí)的電池和一個(gè)200瓦的馬達(dá)，可提供高達(dá)25公里/小時(shí)的電動(dòng)助力速度，此外還具有基于傳感器的智能騎乘功能。

毫不意外，福特公司選擇使用低成本的3D打印技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)他們的原型，并采用了各種增材制造技術(shù)來(lái)完成設(shè)計(jì)迭代。他們使用的技術(shù)包括SLS和FDM等。

從目前來(lái)看，這兩輛自行車的設(shè)計(jì)非常相似但其實(shí)每輛是針對(duì)不同類型的騎車人設(shè)計(jì)的。

MoDe:Me是在自行車制造商Dahon的幫助下制造的，它主要針對(duì)城市通勤者，可以充分利用現(xiàn)有的自行車道和與自行車有關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施。此外，MoDe:Me還很容易折疊和收起，使其成為通勤巴士、火車和其他運(yùn)輸方式的補(bǔ)充，很適合那些可能住在市區(qū)以外很遠(yuǎn)地方的人。

MoDe:Pro則是由福特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)自己制造的，雖然與MoDe:Me類似，但其針對(duì)的是那些在工作中需要經(jīng)常使用自行車的人，包括自行車快遞、送貨人員等。

這兩輛自行車都可以通過(guò)一部iPhone 6使用其MoDe:Link的Web應(yīng)用程序來(lái)控制自行車的功能。

不過(guò)這兩輛智能自行車目前仍在3D打印的雛形階段，福特公司目前正在研究把它們進(jìn)一步開(kāi)發(fā)成可規(guī)模制造的商品的可能性。(文章來(lái)源：天工社)