Binder Jet (粘合劑噴射打印)金屬3D打印改變了航空航天和汽車等行業(yè)的制造方式，能夠制造高產(chǎn)量零件和定制零件。隨著粘合劑噴射打印與軟件、人工智能和機器學(xué)習(xí)的進步相結(jié)合，工程師們能夠重塑他們在工作中使用增材制造的方式。從開發(fā)最終用途部件，到開發(fā)定制部件或通常物理存儲的維修部件，金屬噴射粘合劑打印將在世界工廠車間的轉(zhuǎn)型中發(fā)揮巨大作用。

一些行業(yè)分析師預(yù)測，粘合劑噴射很可能是金屬打印大規(guī)模生產(chǎn)的未來。盡管在生產(chǎn)車間采用新興制造技術(shù)存在諸多考慮因素和未知數(shù)，但使用金屬粘合劑噴射技術(shù)具有重大優(yōu)勢。BJ打印過程非?？?，能夠同時制造許多零件，而且精度和精度很高，逐層打印過程允許對最終對象的形狀和大小進行高度控制。

△由純銅制成的 3D 打印散熱器。

粘合劑噴射還允許打印具有復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)和復(fù)雜幾何形狀的零件，這些零件很難使用傳統(tǒng)制造方法生產(chǎn)。這使其成為為航空航天、國防、汽車和醫(yī)療應(yīng)用生產(chǎn)復(fù)雜、高性能零件的理想技術(shù)。改進的粘合劑和更好地控制打印過程使粘合劑噴射金屬 3D 打印能夠生產(chǎn)出具有非常高的精度和表面光潔度的零件。Binder Jet 金屬 3D 打印機現(xiàn)在也能夠打印比以前大得多的零件，從而可以生產(chǎn)整個組件。

推動打印機材料和技術(shù)進步的是軟件，現(xiàn)在多家廠商能夠使用一個平臺控制整個車間，從零件CAD文件到打印實現(xiàn)整體自動化。軟件的進步使制造商能夠以數(shù)字方式而不是物理方式存儲零件，從而減少供應(yīng)鏈的風險。如果需要某個零件，可以將其發(fā)送到本地打印機，不用先加工然后運送到全其他地區(qū)，極大的節(jié)約了成本和等待時間，提高了產(chǎn)線的利潤。

△Digital Meta 的 DMP2500。

預(yù)測2023年及以后，越來越多的制造商將使用粘合劑噴射金屬打印。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，粘合劑噴射金屬 3D 打印機將能夠以更低的成本更快地生產(chǎn)零件，從而使其與傳統(tǒng)的大批量制造方法相比更具競爭力。汽車、國防和航空航天等整個行業(yè)已經(jīng)在重新考慮如何制造高產(chǎn)量零件和高度定制的零件，許多工程師都提出將粘合劑噴射金屬打印結(jié)合到他們現(xiàn)有的流程中，提高效率，確保他們的工廠車間在未來幾十年內(nèi)保持一定的制造彈性。

來源：3D打印網(wǎng)