2022年9月，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司 (SABIC)宣布推出一種專為鐵路行業(yè)設(shè)計的新型阻燃 3D 打印材料。新材料LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51將在柏林的InnoTrans 2022 （9 月 20 日至 23 日）上首次亮相，同時展出的還有由西班牙增材制造 (AM) 服務(wù)局CAF Digital Manufacturing打印的大型前艙蓋部件。

阻燃材料 LNP THERMOCOMP AM

據(jù) SABIC 稱，其新材料已經(jīng)過獨立測試，符合歐盟（標準 EN45545）和美國（標準 NFPA-130）的鐵路防火安全標準。因此，LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51 是符合鐵路行業(yè)最新的全球消防安全法規(guī)的材料。

SABIC 特種業(yè)務(wù)配方和應(yīng)用開發(fā)總監(jiān) Luc Govaerts 評論說：“我們開發(fā)了我們最新的 LNP THERMOCOMP AM 材料，為鐵路行業(yè)提供符合法規(guī)的解決方案，可以用于以相對較小的構(gòu)建數(shù)量按需打印大型、復(fù)雜的外部和內(nèi)部零件?！?/span>CAF Digital Manufacturing的 Lucas Esteban 補充說：“新材料的阻燃能力為當前的可持續(xù)發(fā)展趨勢做出了巨大貢獻，其碳纖維增強和有利的加工使我們能夠制造具有足夠剛度和有限的翹曲?！?/span>

除了內(nèi)飾和外飾零件外，該材料還非常適合打印經(jīng)常用于鐵路零件生產(chǎn)和鐵路維修的大型工具。與其他重工業(yè)和運輸行業(yè)一樣，由于更換庫存的成本特別高，越來越多的公司開始采用 AM，SABIC 認為，鐵路公司可以通過使用 LNP THERMOCOMP AM 打印來顯著降低成本。

鐵路內(nèi)飾新材料：LNP ELCRES FST2734E & LNP ELCRIN FST2734EB

在 InnoTrans，SABIC 還將推出另外兩種材料：LNP ELCRES FST2734E 共聚物和 LNP ELCRIN FST2734EB，這是第一個由 55% 可再生原料組成的材料。這兩種材料都符合上述相同的歐盟防火標準，被認為是鐵路內(nèi)飾的理想選擇。即將推出的 LNP ELCRES FST2734E 和 LNP ELCRIN FST2734EB 等級符合 EN 45545 R1-HL2 對水平/垂直內(nèi)表面（包括天花板和墻壁）的嚴格防火安全要求。這些規(guī)定旨在最大限度地減少熱量、煙霧和有毒氣體對乘客和工作人員的影響。新材料是少數(shù)能夠嚴格遵守歐洲法規(guī)的可著色熱塑性塑料，該法規(guī)被認為是全球基準。

LNP ELCRES FST2734E 共聚物及其生物基等效物是為擠出工藝而開發(fā)的，可生產(chǎn)可熱成型的片材。新材料非常適合厚度在 2-5 毫米之間的面板。

與金屬和熱固性樹脂相比，LNP ELCRES FST2734E 共聚物及其生物基版本提供了更大的自由度來設(shè)計新的面板配置并集成美學、部件和功能，而無需二次操作。例如，裝飾薄膜可以在擠出過程中應(yīng)用于熱塑性面板，而熱固性部件則需要單獨的應(yīng)用步驟。支架和緊固件可以使用激光焊接集成，而不需要粘合劑。同樣，該材料的降低了與油漆有關(guān)的揮發(fā)性有機化合物 (VOC) 的成本、時間和排放，而油漆通常用于金屬和熱固性面板。新材料優(yōu)異的耐化學性使其易于清潔，有助于延長零件的使用壽命。這些材料將于 2022 年底或 2023 年初投入商業(yè)使用。

3D打印鐵路領(lǐng)域

增材制造在飛機、汽車、輪船和火箭上的應(yīng)用似乎比增材制造在鐵路上的應(yīng)用更受關(guān)注。然而，由于鐵路運輸對基本上所有商業(yè)的重要性、所需的持續(xù)設(shè)備維修以及鐵路行業(yè)似乎無窮無盡的停工脆弱性，鐵路對增材制造行業(yè)來說應(yīng)該是一個越來越有吸引力的市場。Fraunhofer ILT對開發(fā) 3D 打印鐵路方面的應(yīng)用非常感興趣，這使得柏林成為 SABIC 推出新材料的合適選擇。

此外，沙特阿拉伯今年早些時候承諾將其鐵路運力增加兩倍，這意味著這些材料對國內(nèi)市場和國際市場一樣重要。考慮到沙特試圖在全球舞臺上證明自己正處于全面轉(zhuǎn)型之中。

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