今天，我們得到消息稱俄克拉荷馬城航空后勤綜合體（位于空軍維持中心的機翼）的工程師已成為成功測試美國空軍飛機發(fā)動機內(nèi)部3D打印金屬部件的第一批工程師。

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“重要的里程碑”對于由TF33-P103發(fā)動機提供動力的飛機（例如E-3機載預警和控制系統(tǒng)和B-52 Stratofortress）來說是一個好兆頭，因為它為未來的維護和零件生產(chǎn)鋪平了一條新路。

防冰墊片

3D打印的部件是防冰墊圈，這是在零以下環(huán)境中TF33安全有效運行的關鍵組件。最近發(fā)現(xiàn)該墊片供不應求，因為官方指導指出應在使用后將其丟棄并更換。

生命周期管理中心推進結(jié)構(gòu)能力主管Johnny Tsiao解釋說：“這項成就確實是歷史悠久的。這是一個數(shù)字化設計和數(shù)字化工程設計的組件，代表了空軍維持的重要里程碑。盡管它是基本組成部分，但我們的OC-ALC團隊開發(fā)的技術將有助于解決供應鏈問題，并為支持作戰(zhàn)人員帶來更多能力?！?/span>

3D打印的防冰墊片。圖片來自俄克拉荷馬城航空物流中心。

減少交貨時間

迄今為止，逆向工程和關鍵工具實驗室（已完成印刷）已生產(chǎn)了30個防冰墊片。第76推進維護小組的工程師與俄克拉荷馬州的工程師合作，在7月初進行了成功的發(fā)動機驗收測試，將3D打印的墊片標記為“飛行安全”。此外，該團隊發(fā)現(xiàn)，通過使用增材制造，他們可以將交貨時間從大約120天大幅減少到14天。

PMG的第76屆工程授權(quán)工程師理查德·班克斯（Richard Banks）解釋說：“我們在此次合作中發(fā)現(xiàn)的一件事是，我們可以通過對零件進行重新設計和打印來解決供應短缺的問題，并證明可以安全飛行。這種工程設計使采購物料變得更加容易，大大縮短了交貨時間，并最終幫助減少了物流和供應問題?！?/span>

俄克拉荷馬州的工程師對增材制造在空軍飛機維持方面的潛力感到樂觀。盡管目前在軍事引擎中找不到3D打印的金屬部件，但如果在戰(zhàn)場上情況就不一樣了，該團隊預計在接下來的24個月中將取得重大進展。

俄克拉荷馬城航空物流綜合體的成員，曾參與該項目。圖片來自俄克拉荷馬城航空物流中心。

在其他地方，通用電氣與美國空軍之間的合作項目于去年開始，但尚未進行發(fā)動機測試。 5月，該項目實現(xiàn)了其第一個主要技術里程碑，即F-15噴氣發(fā)動機的F110噴氣發(fā)動機機油箱蓋的3D打印。像墊圈一樣，油底殼蓋旨在在發(fā)動機中形成耐用的密封，這對于整個系統(tǒng)正常運行至關重要。

來源：中國3D打印網(wǎng)