韓國全北國立大學和中國材料提供商武漢Chamtop的科學家合作3D打印的新型可穿戴式自供電傳感器。該團隊的全印刷設備基于獨特的鋇負載PVDF聚合物,能夠有效地收集人類運動產生的壓電能量。當傳感器安裝到陣列中時,被證明能夠使用這種電荷來檢測壓力輸入并將其轉換為信號,這是高性能添加劑可穿戴電子設備開發(fā)的重大進步。
國立臺灣科技大學的研究人員已使用融合沉積建模(FDM)3D打印了新的晶格結構,該結構不需要任何支撐結構。貝殼形的晶格結構基于海膽的形態(tài),該海膽具有機械穩(wěn)定性和承重能力。研究人員旨在在其印刷的格子結構中模擬這些屬性,從而消除對支撐結構的需求,以減少了印刷過程以及后續(xù)后處理步驟所需的材料,能量和時間。
斯科爾科沃科技學院(Skoltech)的科學家已經將與全球材料供應商RUSAL一起開發(fā)的新型鋁材用于Yarilo衛(wèi)星的3D打印外殼。通過將3D打印機和低碳合金結合在一起,該團隊發(fā)現(xiàn)他們可以優(yōu)化溫度調節(jié)部件的性能,將其熱流量提高25%,重量降低20%?,F(xiàn)在已經安裝在Cubesat上,增強的機殼將防止它過熱,同時它可以監(jiān)視太空天氣變化(例如太陽耀斑)。
那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità(ANM)已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助,為那不勒斯的公交和電車網絡重新設計機械部件。3DnA使用逆向工程技術來3D打印“臺車頭”,該“臺車頭”將每輛公交車連接到網絡的空中電源線,并機械地將固定在車頂上的導桿導引到。市場上不再有這種備用手推車頭,并且