從飛機的備用零件到內部裝飾,再到3D打印的汽車原型,還有現(xiàn)在的火車零件,這些零件可以在幾乎已經過時的情況下輕易地打印出來,而3D打印已在交通運輸業(yè)上大放異彩
國際研究人員繼續(xù)克服骨再生技術的挑戰(zhàn),并在最近發(fā)表的“基于韌磷酸鎂的3D打印植入物在馬缺陷模型中誘導骨再生”中分享了他們的研究結果。當醫(yī)生承擔重建人體骨骼的任務時,通常需要一種不僅可以模仿人體組織而且可以生物降解的材料,使其適合與植入物一起使用。這種材料必須具有適當?shù)臋C械性能,在許多情況下會帶來進一步的困難。
Stratasys今天宣布了與著名時裝設計師Ganit Goldstein和Julia Koerner的兩項合作作品,他們一直在與他們合作優(yōu)化其新穎的直接紡織PolyJet技術。這項合作是研究項目Re-FREAM的一部分,該項目由歐盟資助,匯集了藝術家,設計師,工程師和科學家,以探討3D打印在時尚行業(yè)中的使用。
荷蘭代爾夫特理工大學的研究人員發(fā)現(xiàn)3D打印的可生物降解的鎂支架在關鍵尺寸骨缺損的再生中可能具有廣闊的應用前景。盡管這種方法并非沒有局限性,但研究人員認為,所使用的溶劑澆鑄3D打?。⊿C-3DP)方法在制造鎂基多孔支架方面具有“前所未有的可能性”?!?
簡單回答,依據(jù)目前(2020年)市場上SLA設備情況,0.05mm的打印精度是不能穩(wěn)定達到的,市場有商家說自己SLA的打印精度是0.05mm,就算不是一種騙人的把戲,至少是一種偷換概念的數(shù)字游戲