汽車制造商布加迪剛剛推出了最新一代的超級(jí)跑車：稱為陀飛輪，它是技術(shù)、動(dòng)力、豪華和空氣動(dòng)力學(xué)的綜合體。繼Chiron后，這款新型1,800馬力超級(jí)跑車主要集成了新的底盤和懸架，通過(guò)Divergent自適應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng)3D打印，該系統(tǒng)是美國(guó)公司Divergent的軟件和硬件解決方案，使我們能夠重新思考設(shè)計(jì)并想象出更輕、更高效的汽車結(jié)構(gòu)。

拓?fù)鋬?yōu)化和生成設(shè)計(jì)是兩種方法，它們使用計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)，一方面使其完全高效，另一方面節(jié)省成本和生產(chǎn)資源，僅舉幾例。盡管這兩種方法追求相似的目標(biāo)，但不應(yīng)將它們等同或混淆。下面我們將解釋拓?fù)鋬?yōu)化和生成設(shè)計(jì)的含義、優(yōu)點(diǎn)、挑戰(zhàn)、具體應(yīng)用領(lǐng)域和示例，并解釋它們與3D打印相結(jié)合的有用性。

導(dǎo)讀：海洋中塑料垃圾的處理一直以來(lái)都是環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的重要研究。幾十年來(lái)，海洋環(huán)境一直受到化石聚合物（絕大多數(shù)塑料產(chǎn)品）降解的影響，這些聚合物通過(guò)洋流流動(dòng)積聚在海灘、海洋甚至北極海冰上。為了扭轉(zhuǎn)局面，生物基聚合物復(fù)合材料應(yīng)運(yùn)而生。這種化石資源的合適替代品可以滿足對(duì)海洋復(fù)合材料不斷增長(zhǎng)的需求。

三峽大學(xué)大型（15米級(jí)）混凝土3D打印機(jī)首發(fā)